Para reemplazar la compra de bonos que iba a realizar la Caja de Seguro Social (CSS) por $250 millones para proceder con la compra de los corredores Norte y Sur, el Estado emitirá estos valores negociables en el mercado de Estados Unidos.
Simultáneamente acompañarán la transacción con la emisión de bonos en el mercado doméstico, que estará a cargo de la Empresa Nacional de Autopistas (ENA).
Esto en vista de que la ley no le permite a la CSS invertir en empresas que tengan menos de cinco años operando como en el caso de ENA, así lo explicó Dulcidio De La Guardia, viceministro de Finanzas.
En cuanto a la dilatación de la transacción prevista por cristalizarse este 25 de mayo, fue aplazada hasta segunda orden, puesto que la compra de los corredores es muy compleja y requiere de llevar a cabo una emisión de bonos por $970 millones, enfatizó De La Guardia. En el proceso están involucrados siete firmas de abogados, tres calificadoras de riesgo, tres bancos y las dos empresas concesionarias, señaló.
“Todavía hace falta terminar algunos puntos de los contratos de compra venta y la emisión de bonos con su respectiva calificación de grado de inversión”, expresó el funcionario.
En la estructuración de compra de los corredores Norte y Sur quedó establecido que el Estado aportaría la suma de $100 millones y la diferencia ($970 millones) será aportada a través de la emisión de bonos.
En ese sentido, los peajes que pagaron los usuarios de los corredores que el año pasado sumaron $95 millones, servirá de aval para garantizar la emisión de bonos que realizará la ENA.
