La compañía, que tiene 2, 200 empleados, entró en crisis este año hasta acumular una deuda global estimada en 170 millones de dólares, por salarios, impuestos, aportes sociales y alquiler de aviones, entre otros, según cifras proporcionadas por el Gobierno.
Los compradores son la Asociación de Pilotos y los sindicatos de asistentes de vuelo, técnicos y una parte de los funcionarios de la ciudad de Cochabamba, donde está la sede principal de la empresa, y que comprometieron el pago de 1, 5 millones de dólares a Asbún por la mitad del paquete de acciones de la compañía. Los empleados, alrededor de 1, 400 deben efectuar el pago en dos depósitos, uno de 500, 000 dólares y otro de $1 millón. Como parte del convenio, nombraron como gerente a Marcelo Zabalaga, sugerido por los empleados.
La empresa fue capitalizada parcialmente en 1995, en favor de la brasileña Viacao Aérea Sao Paulo (VASP) por 46 millones de dólares.
El propietario de VASP, Wagner Canhedo, dirigió LAB hasta finales del 2001, cuando la crisis interna y la presión de los mismos empleados lo indujeron a vender su participación al empresario boliviano Raúl Garafulic, socio de Asbún, por 10 millones de dólares.
