La compañía colombiana Cable Unión comenzará a ofrecer en agosto el servicio de televisión por cable de forma masiva en las barriadas Don Bosco, Bello Horizonte y comunidades aledañas, esperando captar en esta primera etapa 10 mil clientes.
La empresa, que tiene operaciones en Perú, Ecuador y Chile, actualmente trabaja con un plan piloto de 100 casas.
Jorge Enrique Carrillo, representante legal de la empresa, indicó que el proyecto tiene un año de retraso porque confrontaron problemas con proveedores nacionales e internacionales, sin tomar en cuenta que el proceso legal es tedioso.
Sobre la nueva empresa, un vocero de Cable Onda manifestó que no le preocupa la competencia, siempre y cuando los nuevos agentes cumplan con las leyes panameñas. Cable Unión obtuvo en el 2004 una licencia de operación de 20 años para la ciudad de Panamá, y de acuerdo con un estudio de mercadeo tiene la posibilidad de captar 350 clientes.
No podemos negar que la imagen de la zona cambiará con la construcción de una obra de esta magnitud, indicó el experto, aunque aseguró que no se tocarán áreas verdes.
Dentro del pliego de cargos que se le entregó a las compañías participantes se adjuntaron 10 estudios relacionados con el uso de tierra, condiciones geotécnicas, opción de material de relleno, corrientes marinas y un modelo hidrodinámico relacionado con impacto el en las costas y playas.
Rogelio Orillac, coordinador del proyecto, manifestó que será la empresa ganadora la responsable de realizar el estudio de impacto ambiental que establece la legislación panameña.
Con relación al mercado que atendería la terminal portuaria no se establece nada específico, porque de acuerdo con la consultora estadounidense será el operador quien decida su uso.
No obstante, el vicepresidente de Moffatt & Nichol opina que el puerto daría mayores beneficios si se convierte en un centro de operaciones y no en una mera terminal de trasbordo que solo beneficiaría al operador.
La primera fase constará de un área con 1, 600 metros lineales de muelle con calado de 16.75 metros y capacidad para manejar buques post Panamax.
A través de la firma de abogados Watson & Associates, la compañía Panama Ports Company presentó una demanda de Amparo de Garantías Constitucionales ante la sala tercera de la Corte Suprema de Justicia contra el pliego de cargo.
La empresa alega discriminación, porque en el pliego se establece que el Estado puede descalificar a cualquier empresa si considera que puede crearse un monopolio en el Pacífico.
El proyecto portuario será desarrollado dentro de un polígono que constará de 1, 114 hectáreas, que será construido en tres fases con un costo aproximado de $600 millones.
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