Agencias de viajes, aerolíneas, y hoteles reciben un duro golpe al enterarse que mantienen en el Instituto Panameño de Turismo (IPAT) una morosidad que asciende a 700 mil dólares en impuesto de la tasa de turismo.
De acuerdo con las empresas afectadas, la morosidad empezó a aumentar porque no se les había notificado que la fecha tope para pagar el impuesto era el día 20 de cada mes y no al finalizar dicho mes corriente.
Es decir, que aunque las agencias de viaje pagaban sus impuestos, se le iba acumulando una morosidad por atraso de pago. La situación provocó un recargo del 10% de interés.
En el caso de las agencias de viajes, estas empresas pagan al IPAT un impuesto de 4 dólares por cada 100 boletos aéreos vendidos.
En reiteradas ocasiones las agencias han solicitado que se le retiren la recaudación de este impuesto, sin embargo, esta petición no ha sido efectiva.
Magaly Griffith, asesora de la Asociación de Agencias de Viajes y Turismo (APAVIT), explicó que la empresa que se representa enfrenta la penalización de morosidad, sin saber que se estaba pagando fuera del calendario establecido por el IPAT.
A pesar que su empresa estaba al día en sus cuentas, se le recargó un año de retrasos en sus pagos, lo que cuantifica 7 mil dólares sólo en intereses retroactivos.
Con esta nueva batalla que tendrá que afrontar las agencias de viajes, Griffith acusó al IPAT de tomar todos los pagos adeudados para saldar los intereses y no para minimizar el capital.
Esto agrava aún más el panorama de las agencias, ya que la ley de moratoria que exonera solo los intereses y no el capital adeudado vigente desde el 4 de febrero y durante dos semanas, queda impedida para beneficiar a las agencias de viajes porque sus saldos sólo reflejan capital.
"Para qué se hizo la ley de moratoria, sin no podemos acogernos a ella, es mi pregunta", señaló Griffith ante esta nueva anomalía que puede estar afectando a las 80 agencias que reportan impuestos en el país.
Los propietarios de las agencias descontentos con la situación, aseguran que los únicos que se beneficiarán con la ley son aquellos que nunca hicieron arreglos de pago y por consiguiente mantienen sus deudas en intereses.
A esto debe añadirse que el Departamento de Asesoría Legal y de Finanzas del IPAT solicitó una ley sin conocer a quién beneficiaría, en qué consistía y cómo se aplicaría, manifestó Griffith.
En tanto, Gloria Clavel, presidenta de la Asociación de Líneas Aéreas Panameñas (ALAP) coincidió con Griffith en que el IPAT nunca comunicó a las empresas sobre la morosidad existente, "prefirió callar y dejar pasar el tiempo".
Según una fuente gubernamental, el IPAT se mantiene ofreciendo un trato didáctico a las agencias de viajes que deseen detalladamente una explicación al tema que ha creado una confusión entre autoridades y el sector. Añade la fuente que es sólo cuestión de entender la ley de morosidad y cómo funciona.
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