A pesar de la deuda con la Zona Libre de Colón (ZLC) que podría llegar hasta los 1,200 millones de dólares, los empresarios del área económica especial más importante de Panamá buscan conservar el mercado venezolano.
“Sabemos que es una coyuntura lo que vive Venezuela, ya que hay un tema socioeconómico regional, además de sus problemas cambiarios de divisas”, explicó Ramsés Owens, abogado especialista en derecho corporativo de la firma Owens & Watson.
El especialista y conocedor de la situación de la zona franca colonense también informó que ya existe la posibilidad de que la deuda sea cancelada en barriles de petróleo ante la ausencia de divisas.
A pesar de esta afirmación, el presidente de los usuarios de la ZLC, Luis Germán, informó que no tiene conocimiento de esta posible solución.
Actualmente, Venezuela tiene una deuda de unos 1,200 millones de dólares con la ZLC en concepto de mercancía reexportada por esta zona franca, la mayoría de la cual fue comprada en Asia para luego ser vendida a empresarios venezolanos.
“La idea es que el Estado panameño asista a los empresarios que mantenemos empresas o hangares en la ZLC para que cobremos la deuda sin afectar la relación con los empresarios venezolanos en general”, expresó Owens.
Por su parte, la presidenta de la Asociación de Ejecutivos de Empresa (Apede), Dagmar Álvarez, resaltó la importancia de mantener en Panamá a los empresarios extranjeros y mencionó que a raíz de que este es un país pequeño, no se puede abarcar todas las áreas de producción, por lo que se necesita de la inversión extranjera.
Asimismo, exhortó a los empresarios venezolanos a integrarse a los mercados agropecuarios con la intención de aumentar la producción panameña.
“En Panamá, los productores están acostumbrados a manejar pocas cantidades porque somos un país pequeño, pero necesitamos de grandes empresarios que puedan producir en grandes cantidades”, agregó Álvarez.
Asimismo, ante una Zona Libre de Colón en depresión, atraer a más empresarios extranjeros a través de la innovación de los servicios que actualmente ofrece el puerto sería un paso certero, según explica Owens.
El especialista en derecho corporativo mencionó que actualmente la ley de zonas francas no incentiva las compras extraterritoriales desde la ZLC, es decir, que las empresas instaladas allí no se ven favorecidas en compras que realicen entre otros puertos extranjeros.
Asimismo, implementar un proceso de compras en línea desde la ZLC que esté regulado y mantenga incentivos también sería un gran atractivo para los empresarios, aseguró Ramsés Owens.
“La idea en Panamá sigue siendo que nosotros promovamos al país como centro extraterritorial de manejo logístico de mercancía, de productos y de servicios”, puntualizó.
Cifras
- 1,200 millones de dólares podría ser el monto al que asciende la deuda de Venezuela con ZLC.
- 3 años tiene la deuda desde que se inició el impago.
- 1 mesa de negociación se instaló entre Panamá y Venezuela para resolver este tema.
