LAS CONTROVERSIAS entre los directivos de la empresa Tocumen S.A. y concesionarios de las tiendas comerciales, pueden llegar a su punto final este viernes, cuando dialoguen los representantes del Aeropuerto Internacional de Tocumen y funcionarios del gobierno a puerta cerrada.
La reunión tiene como objetivo principal la discusión de posibles modificaciones al pliego de cargos en la licitación de los "duty free".
Según el vicepresidente de Motta Internacional, Aurelio Barría, el Ejecutivo debe recomendarle a la Junta Directiva de Tocumen S.A., prorrogar la licitación y cambiar totalmente el pliego.
Eliminando además las cláusulas que excluyen a las empresas nacionales, las condiciones y criterios que favorecen a una sola empresa y que se eliminen los aspectos que establecen un solo operador que otorga el monopolio de las tiendas duty free.
Con estas modificaciones podrán participar todas aquellas empresas interesadas en ofertar y que a finales resulte ganador el mejor precio.
"Esperamos que la empresa Tocumen S.A. tome en consideración las observaciones y aclaraciones que fueron presentadas por los concesionarios, con el fin de establecer mejores propuestas y se den las garantías para la realización del acto público", expresó el representante legal de la empresa Boutique Airport, Carlos Carrillo.
Agregó que los miembros de la ACAIT, solo esperan la publicación de las modificaciones para proceder.
El 14 de noviembre debe publicarse la addenda de licitación que la prorroga a 120 días.
Son 6 empresas que participan en este acto público: Wiza (Grupo Waked), Boutique Airport, Aldeasa, Motta International, International Airport Management y UETA (Grupo Falic). La empresa UETA/DFA (Grupo Falic) no objeto al pliego de cargos.
"Estado no percibirá nuevos ingresos"
Se puede crear un monopolio en la concesión de las tiendas duty free.
