La Comisión Europea sigue con atención los bloqueos que los transportistas belgas llevan a cabo en Bruselas y en otros puntos de Bélgica, pero cree que no hay motivos para intervenir porque hasta el momento el comercio con los otros socios de la UE no se ve afectado.
Los transportistas belgas ampliaron hoy el cerco sobre el centro de Bruselas y trasladaron sus barreras hasta las mismas puertas de la Comisión y el Consejo de Ministros de la UE, al cortar todos los accesos a la plaza Schumann, en cuyas inmediaciones se encuentran esas instituciones.
Un portavoz del Ejecutivo de la Unión Europea consideró que por el momento no hay motivo para que la Comisión intervenga "ya que no hemos recibido ninguna denuncia" y no hay obstáculos que impidan el comercio desde o hacia otros estados.
Los transportistas belgas no han bloqueado los pasos fronterizos con otros países ni tampoco los puertos.
Amberes, la gran ciudad industrial del norte (Flandes) y que aglutina un enorme volumen de tráfico comercial, no se ha visto afectada hasta ahora por las protestas. El bloqueo sobre Bruselas se amplió hoy con nuevas barricadas de camiones en la calle Belliard, en la que se encuentra la sede del Parlamento Europeo y de la plaza Schumann, donde tienen su sede otras instituciones comunitarias.
El cerco sobre arterias vitales para el tráfico de la capital belga y comunitaria se mantiene ya por tercer día consecutivo y ha obligado a la mayoría de los residentes a optar por el transporte público, totalmente saturado, y con importantes retrasos en el caso de los autobuses. Las acciones de protesta están siendo protagonizadas sobre todo por la Unión Profesional de Transportistas por Carretera (UPTR), la organización de la patronal que agrupa a los pequeños propietarios.
La otra gran organización de la patronal, la FEBETRA, integrada por las grandes empresas del sector, ha optado por una actitud menos radical y de momento se pronunció por esperar la conclusión de las negociaciones que mantienen con la ministra de Transportes, la verde Isabelle Durant.
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