Cuidados
- Hay que verificar que los pernos estén ajustados y comprobar la unidad de presión de aceite que envía. Estas unidades se encuentran en distintos lugares, dependiendo de la marca y año del auto. La unidad se sujeta al bloque del motor con una guarnición (pieza que las une).
En muchas ocasiones los motores de tanto gotear se quedan sin aceite, ocasionando que se dañen piezas como el cigüeñal y los pistones.
De acuerdo con Carlos Peña, mecánico automotriz del taller Exacto, para solucionar el goteo hay que realizar varios procedimientos. Primero, se debe revisar debajo del auto para verificar si el filtro de aceite está unido al bloque del motor y ver el filtro de opresión. Quizás tenga que cambiar la junta si muestra desgaste. También se tiene que revisar alrededor de las costuras del cárter de aceite, donde están los tornillos, en la parte inferior del motor. Si se encuentran fugas, tal vez se tenga que quitar la bandeja y volver a colocar la junta. En otros casos, la junta puede estar bien, pero un sello, por ejemplo, en la parte delantera de la bandeja, puede ser el problema. Por lo general, cada vez que se cambia la junta de la cacerola (bandeja) hay que cambiar el sello, para evitar complicaciones.
