En un 15% de avance se encuentra el proceso de fabricación de las compuertas del tercer juego de esclusas del Canal de Panamá, que adelanta el Grupo Unidos por el Canal (GUPC) en Italia, a través de la empresa Cimolai.
El consorcio GUPC está integrado por las empresas Sacyr Vallehermoso (España), Impregilo (Italia), Jan de Nul (Bélgica) y Constructora Urbana (Panamá), el cual ha iniciado la fase final de ensamblaje de las cuatro primeras compuertas de las 16 que deberán instalar en su obra de la ampliación del Canal.
Para mediados de septiembre próximo estará lista la primera compuerta de las 16, indicó Sergi Ametller, gerente de obra electromecánica del GUPC; y a mediados del primer trimestre del 2013 llegarán a Panamá las cuatro primeras compuertas. También se estima que para finales de ese primer trimestre llegarán las compuertas restantes, y así iniciar su instalación en la vía interoceánica.
"La fabricación e instalación de los equipos electromecánicos representan una inversión aproximada de mil 200 millones de dólares, que incluye el suministro e instalación de las compuertas, válvulas, equipo eléctrico, mecánicos y de control necesarios para el funcionamiento del tercer juego de esclusas", indicó Ametller.
Una vez ensambladas las compuertas se realizarán las pruebas finales previstas y se embarcarán en buques especiales para ser enviadas a Panamá.
Las compuertas y sus equipos de tracción presentan un peso total superior a las 50 mil toneladas y constituyen una de las partes vitales y más complejas de la obra.
Las pruebas de las compuertas ya ensambladas en agua se iniciarán en el 2014, hasta completar la puesta en marcha y entrega del tercer juego de esclusas a la ACP, el 21 de octubre de ese mismo año, cuando se prevé que inicien las operaciones.
En junio pasado, los directivos de la ACP sostuvieron una reunión con empresarios, clientes y autoridades de China, Japón y Corea del Sur, con el fin de reafirmar la relación comercial marítima entre los países; además de darles a conocer los beneficios que traerá dicha expansión.
El avance de la construcción
50- mil toneladas es el peso total de las compuertas y del equipo de tracción, partes vitales de la obra.
- es el año en que se iniciarán las pruebas de las estructuras puestas en agua.
