Hace 100 años se llevó a cabo el primer vuelo tripulado, fecha que fue celebrada por los CEO (cheaf executive offficer) de las compañías aéreas del mundo durante un encuentro en Washington. Sin embargo, la velada no fue del todo festiva ya que ante los duros periodos por lo que han tenido que pasar las diferentes compañías aéreas, los participantes hicieron un paréntesis para reflexionar sobre el futuro de la industria que lucha por sobrevivir. Desde el 11 de septiembre del 2001 la aviación han perdido más dinero que el que ganaron en los últimos 50 años.
Los participantes coincidieron en remarcar que las compañías a nivel mundial han recibido una fuerte sacudida por las malas condiciones económicas a raíz de la guerra en Irak, de la epidemia SARS y de los impuestos y tasas discriminatorias completamente fuera de su control.
"Se les pidió a los socios en la cadena de servicios que mejoren su eficiencia y rebajen los costos, sin embargo los gobiernos también tienen que desempeñar su función para poder ograr un éxito", concluyeron los CEO.
Se hacen necesarios claros cambios para asegurar la sostenibilidad financiera a largo plazo de una industria que proporciona servicios de transporte en masa a más de 1,500 millones de pasajeros al año y a la que corresponde más del 40% del comercio internacional, al paso que constituye el motor del crecimiento económico mundial.
Miembros de la IATA (organismo internacional que regula las aerolíneas) instaron a los gobierno de cada país a que aporten su ayuda para que se le garantice un futuro sostenible al transporte aéreo. Solicitaron completar el proceso de liberalización para que los transportistas aéreos cuenten con mejores condiciones para dar forma a su política comercial y a las estructuras de negocio.
Someter a reglamentación a los prestatarios de los aeropuertos y de los servicios de tránsito aéreo para asegurar de que los monopolios naturales no abusen de su posición y para que sus servicios sean eficaces y continuos.
Prometieron abstenerse de adoptar medidas unilaterales no coordinadas que perjudican a los consumidores, socavando las reglas y normas comunes; y sostuvieron mejorar la armonización del marco normativo de la industria incrementando la cooperación entre autoridades nacionales. Acordaron también asegurarse de que los recargos y tasas por los gobiernos no inclinen la balanza de pagos sin discriminación hacia la industria aeronáutica.
Festejo y reflexiones en asamblea de la IATA
Las aerolíneas están asumiendo su parte en la lucha a través de una reestructuración y reducción de costos.
