Aquellos lotes baldíos y las áreas donde fueron demolidas rentas condenadas, ubicados en los corregimientos de Calidonia, Santa Ana, El Chorrillo y Curundú, se sumarán a las rentas potenciales del Estado que contribuirán al desarrollo de grandes proyectos como el Metro.
Y es que las autoridades aspiran percibir ingresos a través de la venta de estos y otros terrenos valorados en aproximadamente 4 mil millones de dólares, como parte de una estrategia para complementar las opciones de financiamiento del plan de inversiones.
En ese sentido, el ministro de Economía y Finanzas, Alberto Vallarino, mencionó que los recursos que resulten de la venta de esos terrenos servirán para financiar principalmente el proyecto del Metro.
Incluso para poder heredarle un patrimonio a la empresa administradora del Metro mediante un ingreso adicional que les permita mantener asequibles las tarifas de este medio de transporte, sin tener que depender de un subsidio permanente en el presupuesto general del Estado, explicó el funcionario.
También se tiene contemplando vender las tierras que existen a lo largo del área canalera, que suman alrededor de 3,000 hectáreas y cuyo valor ronda los $3 mil millones.
Estos beneficios serían en su mayoría para el Estado, que tendría la opción de usar esos fondos para hacer incluso extensiones de la línea del Metro en otras partes del país, ya sea Arraiján y La Chorrera con un tren ligero, según detalló Vallarino.
“Estas mejores prácticas tuve la oportunidad de apreciarlas en Japón, Singapur y Honk Kong”, afirmó.
Cabe destacar, dentro de las palancas de financiamiento del plan de inversiones también tienen previsto consolidar la participación accionaria en las empresas de capital mixto que aportan en total $2 mil 400 millones.
La rentabilidad de estos terrenos, en función de la atracción que tendría para un inversionistas adquirir un bien ubicado en “áreas rojas”, es un tema que el Estado está analizando.
Por el momento, Vallarino pudo adelantar que pronto esos corregimientos se convertirán en “áreas blancas”.
El término que utilizó el ministro podría ser sinónimo de desalojos, no obstante, el funcionario descartó llevar a cabo esa medida para mejorar la reputación de esa zona.
Es por ello que de llegar a pasar la línea del Metro por la Avenida Justo Arosemena, todos los inmuebles que se encuentran en la redonda se van a revalorizar, aseguró.
Agregó que esos terrenos le pertenecen al Banco Hipotecario, la Caja de Seguro Social o al Gobierno Central.
Por ende, son oportunidades que tiene el Gobierno de vender aquellos terrenos, cuyo valor de mercado es mínimo a precios más atractivos.
En general, son unas 78.3 hectáreas que estarán ubicadas a lo largo de la primera línea del Metro de Panamá y de la Cinta Costera. El valor estimado de estas propiedades es de $1.6 mil millones.
