La junta directiva de la Zona Libre de Colón nombró una comisión que se encargará de evaluar el reclamo de una indemnización por 350 millones de dólares de la familia Emiliani, a razón de 7 millones 679 mil metros cuadrados de terrenos ubicados en la costa atlántica expropiados el 18 de noviembre de 1993.
De acuerdo, con el gerente de la Zona Libre de Colón, Jorge Fernández en la reunión de ayer se le dio cortesía de sala a la familia Emiliani para que sustentara su reclamación, pero le tocará a la comisión designada encontrarle una salida al problema. Por parte del gobierno participaron, la ministra de la Presidencia, Ivón Young, el ministro de Comercio e Industria, Joaquín Jácome, el gerente de la Zona Libre, Jorge Fernández, y el resto de la junta directiva. Trascendió que la ministra Young conocía muy bien el caso, por lo que dirigió la reunión.
Dentro de los terrenos en reclamo se encuentran ubicados en la actualidad el Puerto de Manzanillo, el puerto de contenedores de Coco Solo, el proyecto del Aeropuerto de France Field, Central American Line, Colon Port Terminal, y la Kansas City.
La comisión será presidida por el viceministro de la presidencia Aníbal Salas. Además estará integrada por funcionarios del Ministerio de Economía y Finanzas, un miembro de asesoría legal de Comercio e Industrias y la Zona Libre de Colón.
Los terrenos en conflicto fueron ratificados a propiedad de la familia Emiliani por el Congreso de los Estados Unidos en 1942 y por una Corte del área canalera. Por otro lado, Fernández anunció que la junta directiva de la Zona Libre de Colón también aprobó ayer continuar con el proceso de contratación del Consorcio San Lorenzo para la construcción del Centro Multimodal.
De acuerdo a Fernández ,se aprobó enviar la propuesta al Consejo Económico Nacional, para luego enviarla al Consejo de Gabinete y finalmente a la Asamblea Legislativa. El consorcio San Lorenzo está conformado por tres empresas nacionales y tres extranjeras.
Las empresas panameñas son: Colón International Airport Develoment Corporation y Colón International Airport. Las empresas extranjeras son: McKinney International, Pirkhillman (las dos norteamericanas) y Airport Consulting Viena, de Austria.
De acuerdo con el consorcio, si se aprueba la propuesta, la construcción del proyecto iniciará en diciembre de este año. Este proyecto requerirá la contratación de 5,000 personas. En los primeros 10 años se contratará a 10,000 personas directas, y 30,000 de forma indirecta. La propuesta del Consorcio San Lorenzo pretende desarrollar obras por 300 millones de dólares en lo que sería un aeropuerto internacional y un parque industrial, en un plazo de 10 años.
La primera etapa de lo que será el Centro Multimodal de la Zona Libre de Colón incluye la concesión del aeropuerto de France Field, que quedaría convertido en aeropuerto internacional de carga y pasajeros. La segunda etapa del proyecto es la del parque industrial de alta tecnología, que colindará con el aeropuerto Enrique Jiménez.
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