Ante la próxima finalización de la ampliación del Canal de Panamá, existe gran expectativa en cuanto al desarrollo logístico en el país, lo que generaría cantidad de empleos.
Sin embargo, existe preocupación por parte de los gremios empresariales, ya que hasta la fecha no se ha discutido ni implementado un plan para la preparación del personal que se requerirá en los próximos 10 años.
De acuerdo con un estudio realizado el año pasado sobre escasez de talento en áreas técnicas, el 58% de los empresarios panameños tienen problemas para cubrir vacantes.
Son múltiples los inconvenientes que enfrentan, principalmente los jóvenes, al ingresar al mercado laboral, por lo que se recomienda que se capaciten lo mejor posible.
La responsabilidad es un factor importante que toma en cuenta el empresario a la hora de contratar una persona, seguido de conocimiento y experiencia.
Según la expresidenta del Consejo Nacional de la Empresa Privada (Conep), Elisa Suárez, ya se han identificado las áreas que necesitan mayor cantidad de trabajadores como la logística que requerirá de casi 85 mil técnicos en los próximos años, y la preocupación radica en que no se ha comenzado a formarlos.
"Hay que vincular el trabajo y la educación. De nada vale seguir formando gente que sale al campo laboral, sin embargo, los empresarios necesitamos gente para trabajar, pero los mismos se están preparando en actividades que no necesitamos", dijo.
Rommel Troetsch, expresidente de la Cámara Marítima de Panamá, indicó que no se conoce de la implementación de planes concretos para la preparación de los técnicos que requiere el sector.
Vikash Deepak, presidente de la Cámara Marítima destacó que se debe seguir apuntando hacia mejorar la capacitación y políticas nacionales de educación.
"Hay escasez de mano de obra calificada en actividades técnicas y logísticas", afirmó.
Destacó que algunas universidades han creado licenciaturas especializadas en el sector logístico y transporte multimodal, lo que es excelente.
"Debemos apuntar también hacia una oferta académica de carreras técnicas cortas, con énfasis en áreas como manejo de documentos de embarque marítimo y aéreos, servicio al cliente, operación de montacargas, grúas de pórtico, supervisores de bodega, entre otras ocupaciones del área logística", explicó.
De acuerdo con el experto, este es el tipo de personal que requieren los puertos, astilleros, empresas exportadoras y en general, empresas dedicadas al negocio marítimo y comercio internacional y que cuenta con buena remuneración pero no se consigue fácilmente por falta de capacitación adecuada.
Retos que enfrentan panameños
“Es prioritario reforzar el conocimiento del idioma inglés desde los centros educativos”, indicó Vikash Deepak, presidente de la Cámara Marítima de Panamá.
De acuerdo con Deepak, este aspecto de dominio del inglés es fundamental para competir en el mercado.
De acuerdo con Deepak, la Universidad Marítima de Panamá ha sido un aporte importante hacia la formación y especialización de gente de mar en competencias y valores que los habilitan para desenvolverse en la industria marítima portuaria y marino costera.
