El intercambio comercial entre Panamá y Houston en el 2010 fue de $1, 7 mil millones, confirmó Jeff Mossley, director ejecutivo de Greather Houston Partnership.
Mossley destacó que más de 300 compañías de este sector de Texas, Estados Unidos, informaron haber tenido transacciones con nuestro país.
El directivo aseguró que esta región está preparada para recibir los beneficios que generará la ampliación del Canal, sobre todo porque gran parte del incremento de las actividades provendrían de Asia a través de la franja interoceánica istmeña.
Apuntaló que actualmente los embarques provenientes de ese continente deben pasar por las montañas Rocallosas, vía ferrocarril, a fin de transportar mercancías de la Costa Este y al Oeste Medio; no obstante, con la ampliación del Canal, la ruta sería a través del Puerto de Houston.
Durante la visita también se aprovechó la oportunidad para renovar la alianza estratégica por un periodo de cinco años con miras a promover un mayor flujo comercial a través de la ruta “toda agua” entre Asia y EE.UU.
Esta alianza estableció un memorando de entendimiento para el intercambio de información que fue suscrito originalmente en el 2003 y que fue extendido hasta el 2016.
La renovación fue firmada por el presidente de la junta directiva del Puerto de Houston, James T. Edmonds, y el administrador de la Autoridad del Canal, Alberto Alemán Zubieta.
Se estima un incremento del 15% de la carga contenerizada hacia Houston en los próximos años.
Para el 2030 se prevé un aumento en la carga del 150%, para un total de 4.5 millones de TEU (contenedor de 20 pies).
