Incentivos para dueños de buques

BAJO LA bandera panameña hay inscritas 6,500 embarcaciones convirtiendo al registro nacional en el más grande del mundo.
Pero con el pasar del tiempo la marina número uno se está poniendo vieja. Lo que indica que estos barcos deberán salir de circulación en los próximos años.
Previendo está situación y buscando un mecanismo para modernizar el registro panameño, la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), trabaja en la redacción de un anteproyecto denominado "Ley de actualización y modernización marítima panameña".
Fernando Solórzano, director de la marina mercante, indicó que el objetivo es buscar inscripciones de buques de reciente construcción para bajar la edad promedio de la flota que es de 18 años.
Para esto se establecerán incentivos para los armadores y se dictarán normas para agilizar los tramites de inscripción de las hipotecas navieras en el registro público.
En el proyecto se contempla ofrecer descuentos en naves, por grupo de buques y por tonelaje.
Igualmente, se creará un régimen especial para atraer empresas que ofrezcan financiamiento para la construcción y reparación de naves.
"Con las nuevas normas de financiamiento queremos que la banca nacional empiece a crear verdaderas hipotecas navales", indicó Solórzano.
Se tiene estipulado ampliar las normas que regulan las naves de placer, porque actualmente en la legislación panameña no se define qué es una nave de placer o yate.
Solórzano indicó que el objetivo es aumentar el atractivo de Panamá para la creación de nuevas marinas que son fuente de empleos.
Para esto se eliminaría el pago de impuestos para estas naves como lo establece la norma actual ya que después de tres meses de permanecer en el país tienen que implementar el régimen de importación.
De acuerdo con Francisco De León, jefe de consultas de la marina mercante, los incentivos que se incorporarán en nada pueden mermar la recaudación de la institución, porque se utilizarán para atraer más barcos.
Agregó que al momento de la inscripción los armadores adquirirán el compromiso de mantener sus barcos por un espacio mínimo de 4 años dentro del registro panameño con lo cual se recuperaría los incentivos otorgados.
El director de marina mercante, indicó que por lo general este espacio se prolonga por más años, porque el costo de cambiar una nave a otro registro es elevado en comparación con el impuesto de inscripción.
Aunque los incentivos solo serán aplicados para las naves que se inscriban en el registro, se tiene pensado ofrecer descuentos para aquellos armadores que ya tienen una flota inscrita en la mariana y deseen incorporar otro navío.
Para Solórzano es importante modernizar el sistema panameño, porque la tendencia mundial es abrir los registros marinos para atraer el mayor número de barcos. Otros de los aspectos que se implementará será flexibilizar el matrimonio en los cruceros y la creación de normas especiales para los buques que transportan gas, ya que es un segmento que está creciendo debido al problema del alza del petróleo.
Actualmente, todo propietario que registre una nave con un tonelaje bruto de más de 100,000 toneladas, puede obtener un descuento del 50% en concepto de tasa de registro.