Tecnología
- - Cuenta con una tecnología llamada “Active Lean”, la que permite una inclinación activa e intuitiva. Este sistema incorpora un motor y un engranaje de inclinación montados sobre la suspensión delantera y conectados mediante una horquilla a las dos ruedas delanteras.
- Una computadora calcula la inclinación necesaria en función del ángulo de la dirección, el sensor de giroscopio y la velocidad del vehículo. Luego, el sistema mueve automáticamente las ruedas hacia arriba y hacia abajo en sentido opuesto, y aplica un ángulo de inclinación para contrarrestar la fuerza centrífuga del viraje y darle la inclinación necesaria al automóvil.
El fabricante japonés Toyota presentó en el recién Salón del Automóvil de Ginebra el i-Road, un nuevo concepto de transporte urbano basado, principalmente, en la movilidad urbana, la conducción segura y la electricidad como energía.
Este es un carro compacto y cerrado para dos ocupantes, con tres ruedas (dos delante y una atrás).
Ofrece una conducción muy parecida a la de las motos en cuanto a la inclinación, en este caso inteligente gracias a la tecnología “Active Lean”, que permite realizar las curvas de forma segura e intuitiva.
Sus medidas dicen mucho: más allá de los 2.35 metros (m) de longitud, 1.44 m de altura y 1.70 m de distancia entre ejes, la dimensión clave del ultracompacto automóvil de tres ruedas es una anchura de 0.85 m, aproximadamente igual a la de un vehículo de dos ruedas convencional.
Eléctrico
Se trata de un auto 100% eléctrico que en una sola carga desarrolla 50 kilómetros de autonomía. Por lo tanto, estamos hablando de un modo de transporte pensado para distancias cortas (ciudad) frente a los modelos híbridos que resultan adecuados para un uso más generalizado.
Cuenta con una batería de ion de litio que impulsa un par de motores eléctricos de 2 kilovatios montados en las dos ruedas delanteras. Combina una aceleración enérgica con un funcionamiento muy silencioso. Esta batería puede recargarse mediante una toma doméstica convencional en unas tres horas.
Quizá la principal ventaja de un automóvil de estas características sea su posibilidad de maniobra en calles de tráfico urbano.
