Invertirán 60 millones para hidrovía en el Mercosur

Los gobiernos de Argentina, Brasil, Uruguay, Paraguay y Bolivia invertirán 60 millones de dólares en obras para la hidrovía Paraguay-Paraná con el objetivo de que esa vía fluvial esté en condiciones navegables durante todo el año. El representante argentino ante la Comisión Internacional Hidrovía, Adolfo Saracho, afirmó que "en seis meses la obras deberían comenzar y en dos años y medio tienen que estar terminadas".
La denominada hidrovía Paraguay-Paraná es considerada fundamental para el comercio del Mercado Común del Sur (Mercosur), el bloque regional integrado por Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay, del que Bolivia y Chile son socios comerciales.
Por ese corredor fluvial, que tiene una extensión de más de 3,000 kilómetros, se transportan 10,8 millones de toneladas anuales entre cereales, oleaginosas, aceites y derivados, minerales metalíferos, acero y petróleo. Saracho precisó que las obras consistirán en el dragado, balizamiento y señalamiento de los ríos que integran la hidrovía, que nace en la región brasileña del Matto Grosso y pasa por más de un centenar de puertos antes de desembocar en el Río de la Plata. "En la actualidad, la hidrovía es navegable entre 300 y 330 días al año. Hay días en los que las aguas bajan y no se puede circular", explicó Saracho en declaraciones a la agencia local Diarios y Noticias. El trabajo comenzó con estudios de viabilidad e impacto ambiental que serán financiados con un préstamo no reembolsable de 900,000 dólares otorgado por la Corporación Andina de Fomento (CAF) y el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD).
"El drama es inmenso. Por eso esperamos que se mantenga, por lo menos, el monto del presupuesto de este año", dijo el director de la Red de Solidaridad, Luis Alfonso Hoyos, quien señaló, sin embargo, que es consciente de que la situación fiscal es difícil y que todos deben hacer un esfuerzo. Anotó que la atención a los desplazados es compartida con otras instituciones como el Bienestar Familiar, los ministerios de Trabajo y Salud y Agricultura y el Inurbe, que será liquidado, entre otros. De la tijera tampoco se escaparán ni el deporte ni las vías.
El subdirector administrativo y financiero de Coldeportes, Luis Alberto Riascos, se mostró en desacuerdo con la disminución del presupuesto de la entidad de 26,000 millones a 16,000 millones de pesos, porque se pondrá en aprietos la realización de varios compromisos deportivos del país, entre ellos los Juegos Nacionales (Bogotá, 2004).