La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) emitirá una “nota de disconformidad” por el fallo de una instancia de arbitraje que reconoció el pago de 233 millones de dólares por concepto de sobrecostos al contratista Grupo Unidos por el Canal (GUPC), encargado del principal proyecto de la ampliación de la vía interoceánica.
“Sí, vamos definitivamente a hacer una nota de disconformidad” con el fallo de la Junta de Resolución de Conflictos (JRC), declaró Ilya Marotta, la funcionaria de la ACP encargada del proyecto del tercer juego de esclusas que construye el (GUPC), liderado por la empresa española Sacyr.
Marotta explicó que la “nota de disconformidad abre la puerta para ir a un arbitraje internacional” en un futuro, una posibilidad cuya pertinencia “analiza profundamente” la ACP.
“No tenemos que ir a arbitraje de una vez, pero sí hay que emitir la nota (de disconformidad), estamos haciendo el análisis profundo a ver si amerita ir a un arbitraje internacional”, acotó.
Precisó que tanto la ACP como el GUPC tienen “28 días” a partir de la notificación del fallo, el pasado 31 de diciembre, para emitir la nota de disconformidad.
La emisión de la “nota de disconformidad” no afecta la disposición legal que establece que la ACP tiene 28 días a partir de la notificación del fallo para pagar al consorcio el monto establecido por la Junta de Resolución de Conflictos (JRC) en su fallo.
Marotta reveló que la decisión de la JRC fue unánime, y argumentó que la ACP emitirá la nota de disconformidad porque si hubiera “pensado que el contratista tenía derecho” al reclamo presentado “le hubiera dado la razón desde un principio”.
El contrato firmado en 2009 por las partes para el diseño y construcción del nuevo juego de esclusas del Canal de Panamá establece tres instancias para atender los reclamos económicos: la primera de ellas es la ACP, la segunda, la Junta de Resolución de Conflictos, y la tercera, un arbitraje internacional.
El GUPC firmó el contrato del nuevo juego de esclusas en 2009 por 3,118 millones de dólares, aunque el consorcio ha presentado a la ACP varios reclamos económicos que suman unos 2,300 millones de dólares.
La Junta de Resolución de Conflictos, la segunda instancia para resolver las diferencias entre las partes, decidió que de uno de esos reclamos presentados por el GUPC, por 463 millones de dólares, la ACP deberá pagar 233 millones de dólares.
“Aunque en esta instancia (Junta de Resolución de Conflictos) hay un reconocimiento parcial en ambas direcciones, nos corresponde hacer un análisis profundo técnico y jurídico de esta decisión”, dijo el administrador de la ACP, Jorge Quijano.
Mientras tanto, Giuseppe Quarta CEO de GUPC destaca “Estamos satisfechos con el dictamen del DAB porque reconocen el mérito de nuestros reclamos, fundamentados en realidades técnicas que afectaron el costo, logística y ejecución de la obra. Todos fueron detectados a tiempo y presentados de acuerdo a nuestro contrato, sin embargo, el rechazo sistemático y los reclamos de la ACP ha impactado al proyecto y al contratista”.
La ACP define los nuevos peajes para la vía interoceánica ampliada
A partir de ayer, el Canal de Panamá inició las consultas para las nuevas tarifas de peajes que tendrán que pagar los barcos que transiten por la vía interoceánica.
Según ha explicado el administrador del Canal, Jorge Quijano, las nuevas tarifas serán más competitivas. Sin embargo, aún no se conoce si estas comenzarán a regir para el Canal ya activo o si se esperará a que empiece a funcionar la expansión del mismo.
Estas tarifas pondrían en desventaja al posible Canal de Nicaragua, cuya inversión superaría los 66 mil millones de dólares, lo que obligaría a cobrar tarifas más elevadas para un retorno más rápido.
