Sin duda, los diferentes sectores de la economía han comprendido que la negociación de un TLC con el mayor socio comercial del país, Estados Unidos es un proyecto de Estado. Básicamente por las oportunidades de desarrollo que podría representar para los panameños.
Está es precisamente la visión optimista que percibe Miguel Lacayo, ex ministro de Economía de El Salvador, y figura clave en las negociaciones del TLC Centroamérica- EU (CAFTA por sus siglas en inglés), en el caso panameño.
"Panamá tiene fortalezas porque ya es un país abierto en materia de servicios e inversión. Aunque menos abierto, en la parte industrial y agrícola" manifestó Lacayo.
Sin embargo, el sector industrial tiene menos problemas porque este grupo si busca el acceso, y está más listo para aprovechar las oportunidades. En la parte agrícola es donde el país tiene el verdadero reto, porque aún están lejos de vislumbrar la oportunidad.
Aseguró que en productos agropecuarios procesados las normativas sanitarias son bastante fáciles de cumplir.
Incluso destacó que hasta en los productos frescos hay acceso para una gran cantidad de productos frutas, verduras y vegetales. Es decir, "hay una enorme oportunidad comercial para países como los nuestros. Esa oportunidad no la hemos digerido aún" subrayó.
Lacayo consideró que habrán muchos retos para el país. En ese sentido, el ex ministro aconsejó tener sumo cuidado por ejemplo en el caso de seguros, donde Costa Rica termino abriéndose más que El Salvador, Nicaragua y Guatemala.
Precisamente porque en Panamá existen muchas multinacionales y el país no aspira a que cuando una empresa multinacional compre su seguro en Cincinati automáticamente se cubra a Panamá. Si se trata de destacar los sectores que tendrán mayores retos uno de ellos es el agrícola. Para Lacayo es importante atender las sensibilidades de estos rubros, pues existe solución dado que Panamá puede negociar sin necesidad de una exclusión.
Un ejemplo, sencillo es que en el caso que EU no deje entrar la pechuga panameña tampoco entrará el ala americana. Es decir, "este es un acuerdo en el que si no hay comercio en ambas vías no hay comercio" concluyó.
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