El camión volquete se ha convertido en una de las herramientas de trabajo con mayor demanda en el país. Entre los nuevos vehículos disponibles en el mercado está el PayStar 5600, un poderoso camión capaz de dominar cualquier tipo de terreno con un ángulo de giro de 40°, neumáticos 425/65/R22.5, engranajes dobles de dirección (estándar) y ejes delanteros con clasificaciones superiores a 6600 kg. Sacando piedra de una cantera o transportando la carga del día, el modelo tiene todas las configuraciones de eje necesarias a su trabajo 4x4, 6x6, 6x4 y 8x6.
El PayStar va montado sobre un motor Cummins ISM e ISX de 625 HP, y 2500 Nm., lo que confirma que tiene la fuerza para hacer el trabajo más exigente. La transmisión tiene entre 10 y 18 cambios (dependiendo del uso y de la potencia que se requiera). Aunque se trata de un vehículo pesado y de gran magnitud, posee un equipamiento valioso. La cabina es de aluminio de alta resistencia a la corrosión, además de un tablero con acabados en madera, bordes cromados, medidores color marfil, gran cantidad de botones y abundante espacio de almacenamiento. La posición de manejo es alta y la visibilidad es muy buena. Los retrovisores son de gran tamaño, lo que permite ver bien hacia atrás. Además, cuenta con el sistema "Whisper Cab" que permite una cabina silenciosa.
Otra de sus ventajas es que su chasis está ensamblado con pernos Huck (estándar), apretados con 4,000 libras de presión, lo que proporciona una mayor durabilidad y mucho más resistencia en caso de vuelco o choque.
Para transportar cantidades masivas de arena, cemento, piedra, madera u otro tipo de material, el modelo tiene suficiente capacidad de carga, ya que puede soportar hasta 140 mil libras.
Sin duda, el PayStar 5600, es un camión creado para satisfacer las necesidades de trabajo más exigentes de la urbe metropolitana.
