La industria o segmento de vehículos comerciales es una de las más fuertes y que mayor demanda de productos y servicios deslinda; en este sentido, el mercado ofrece alternativas que buscan satisfacer las necesidades de sus clientes. Este es el caso de Hino, que ha mejorado su línea de camiones serie 300 de entre 4 y media y 8 y media toneladas de peso bruto, con mayores detalles tecnológicos, de seguridad y, sobre todo, de eficiencia.
La nueva serie 300 de Hino viene con nuevo motor turbo intercooler de riel común que ayuda a la eficiencia y logra aportar mayor potencia y mayor torque durante su uso. Los modelos van desde los 136 hasta los 150 caballos de potencia.
Estéticamente son más aerodinámicos, y se modificó el pilar A, parabrisas y espejos laterales, aumentando en un 60% la visibilidad. Tienen una impresionante lista de características de seguridad activa y pasiva. Todos los modelos incorporan frenos de disco ventilados con ABS y control electrónico de frenada (EBD).
Su nuevo diseño exterior por la aerodinámica, ofrece un bajo coeficiente de resistencia, aumentando el rendimiento y las características de insonorización de la cabina.
Como señalamos anteriormente el rediseño de su pilar “A”, el parabrisas y de sus espejos laterales aumenta considerablemente la visión del conductor y disminuye notoriamente los puntos ciegos, aumentando con ello la seguridad y facilidad de conducción.
Las puertas son más grandes, por eso permiten un cómodo ingreso y salida de la cabina.
El habitáculo también ha sido rediseñado para mayor comodidad, con nuevos y amplios espacios de almacenamiento de objetos, nuevos asientos, y una ubicación ergométricamente planteada de los instrumentos, interruptores, sistemas de audio, etc., que hacen mucho más placentera la conducción. Además, tienen un asiento abatible que se convierte en una mesita de trabajo.
Elementos distintivos de Hino serie 300
1- Incorpora palanca de cambios y freno retráctil que facilita movimientos.
- La nueva gama puede encontrarse en cabina angosta y ancha.
- Su chasis es más largo, mide 18 y medios pies para carrocerías más grandes.
