Entre resultados mixtos, el mercado de autos panameño está viviendo una recomposición que, según las estadísticas, ha beneficiado a unos sectores, mientras que a otros les toca aceptar el único camino disponible, la adaptación.
Por un lado, los vendedores de autos nuevos aspiran brisas de recuperación, ya que este último trimestre les dejó un crecimiento de entre 8% a 10%, totalizando las ventas en 9,314 vehículos entre abril, mayo y junio. Esto, luego de un decrecimiento del 26% en el 2009, donde se colocaron 32 mil autos.
Aunado a esto, Javier Díaz, presidente de la Asociación de Distribuidores de Autos de Panamá (ADAP), gremio que suministró las cifras señaladas, opina que la subida en las ventas es parte de una tendencia que posiblemente siga, y que acompaña a las buenas perspectivas de desarrollo del país.
No obstante, en otro lado del mercado, como los compradores de autos de segunda, Asif Gagia, del Comité de Vendedores de Autos Usados, advierte que ya sus clientes no podrán conseguir vehículos por un rango por debajo de los $6,500, ya que los nuevos impuestos no hará rentable traerlos.
En medio de este escenario, ambos representantes de los gremios citados visualizan un mercado estable, luego de que el cliente elija y se acostumbre a los cambios.
Van subiendo.En la opinión de Díaz, los autos nuevos aprovecharon una ventaja durante este último trimestre, que les fue dada sin que los mismos previeran su efecto.
“De la reforma fiscal comenzó a hablarse a inicio de año y al comenzar en julio, era falso que los distribuidores iban a ir a adquirir los inventarios con antelación, ya que se piden en un período de 90 a 120 días, entonces, llegaron los cambios y la gente lo que hizo fue comenzar a comprar antes del 1 de julio”, narró Díaz.
Del 1 de julio en adelante los automóviles participaron en el aumento del 2% del Impuesto de Transferencia Bienes Muebles y Servicios (ITBMS) y adicionalmente, la ecuación de sus tributos cambió, ya que se eliminó el impuesto de importación, pero se les equiparó, en su mayoría, el impuesto selectivo al consumo.
“El panameño es consciente del valor de su dinero y de los costos, pienso que por esto adelantaron sus compras y el segundo trimestre nos resultó ser fuerte en ventas”, destacó Díaz.
A futuro, en el sector de autos nuevos se estima un crecimiento durante los siguientes meses del año, de entre 4% a 5%, lo que haría que se dejase atrás los decrecimientos que se dieron en el 2009.
Del lado de los vendedores de vehículos de segunda, se mueve otra realidad.
La adaptación.En el mercado de autos de segunda, según Gagia, se importarán en los próximos meses sólo vehículos fabricados en el 2003 ó 2004 en adelante.
“Ya no se verán en venta autos de segunda de $4,000 o menos, porque no será rentable traerlos, estimamos que habrá de $6,500 en adelante”, detalló Gagia.
Se estima que mensualmente -describió Gagia-, entran al país 400 carros usados y una media general anual de 5,000 vehículos, los que incluyen los “pick ups” y las “vans”.
Gagia calcula que en estos meses, a diferencia del mercado de autos de primera, ellos presentaron decrecimiento de un 30% en sus ventas. Igualmente, sostiene, que en su sector la adaptación será posible, luego de que el cliente también se acostumbre a los nuevos rangos de precios.
