En el metro de la ciudad de Panamá se han invertido en la actualidad cerca de $400 millones de un total de $1880 millones que costará en su totalidad este proyecto, cuya extensión será de 13.5 kilómetros y que debe estar construido en febrero del 2014, informó Roberto Roy, ingeniero a cargo del tema.
Roy, secretario del Metro, destacó que el Estado tiene el 100% del financiamiento del proyecto, pero añadió que el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) podría emitir unos $300 millones en Letras y Notas del Tesoro en respaldo, a esta obra, que es considerada uno de los “imperdonables” del presidente Ricardo Martinelli.
“El Tesoro Nacional puede emitir unos $300 millones en apoyo al metro, ellos [el MEF] han mencionado cosas así en respaldo al proyecto, es un compromiso que valoramos mucho”, describió Roy.
Las declaraciones del ingeniero que encabeza el proyecto del metro, vía que atravesaría la capital conectando Los Andes con la terminal de Albrook y la Plaza 5 de Mayo, se dieron durante un evento organizado ayer, por la firma consultora Deloitte, sobre las ventajas de los esquemas de inversión público- privados en proyectos estatales.
A la fecha, la Secretaría del Metro apoya los negocios afectados por la construcción de la obra con hasta un 50% del costo de su alquiler o $5000 como compensación. Si son pequeñas empresas, ubicadas sobre la servidumbre pública donde se construye la vía, las compran según sea su valor actual.
