El plan ideado por DaimlerChrysler para revitalizar a su socio japonés Mitsubishi Motors y convertirlo en su subsidiario, toma como modelo los métodos utilizados por su rival Nissan para volver a la rentabilidad, informa ayer un diario económico local.
La reorganización implica la designación de un "líder carismático", dice el periódico Nihon Keizai y sugiere el nombre de Andreas Renschler, ex jefe de Smart, filial de DaimlerChrysler, para un plan que incluye la consolidación de plantas en Japón, la suspensión de la manufactura de modelos como el popular todoterreno Pajero (Montero) y un aporte financiero de 700,000 millones de yenes (6,422 millones de dólares).
El nuevo plan será anunciado mañana en una reunión de auditoría de DaimlerChrysler cuando el fabricante germano-americano, que controla un 37% en Mitsubishi, dé a conocer su estrategia para reorganizar sus operaciones asiáticas, dice el rotativo.
Tras considerar "insuficientes" las reformas llevadas a cabo por el actual presidente de Mitsubishi, Rolf Eckrodt, Renschler ha decidido recurrir a "reformas a lo Ghosn" dice el diario.
