La construcción del metro de Panamá es una medida de mitigación a los problemas existentes por la abundancia de tranques que hay en la ciudad capital, detalló el urbanista Álvaro Uribe.
“La carta más importante que está en juego es la del transporte colectivo, donde el metro juega un papel fundamental, en el replanteamiento del modelo de ciudad”, dijo.
Para el urbanista la forma en que están diseñados los planes de reordenamiento vial y como se ha hecho durante 40 años “se ha convertido en un desastre”.
Afirma que mantener el modelo y proyectarlo a un futuro sería atascar la ciudad más de lo que está y advierte que no hay las suficientes calles para la cantidad de autos que circulan, además de que el sistema de drenajes es ineficiente.
“Pese a que contamos con una urbe de menor densidad, donde convergen millón y medio de habitantes, llegará el momento en que tendremos la metrópolis con la menor probabilidad de circulación en el continente y eso nos acabaría económicamente”, advirtió.
La creación del metro es lo mejor que se ha realizado para atender las demandas de los grandes desplazamientos en las grandes ciudades y Panamá ya se convirtió en una gran ciudad.
