A partir de diciembre del 2010, Nissan Motor Co., Ltd. apostará por cuidar el ambiente y mejorar los precios para el consumidor al lanzar el primer automóvil eléctrico llamado “Leaf”.
Aunque los primeros mercados considerados serán Estados Unidos y Japón, Panamotor distribuidor de la marca en Panamá ya se prepara para importarlos.
Israel Ortega, gerente de Nissan Latinoamérica y El Caribe (NLAC), explicó a Calle 50 que Nissan Leaf es un vehículo que no genera emisiones contaminantes.
En lugar de usar un motor de combustión interna, a gasolina o diésel, emplea un motor eléctrico. Al no quemar combustible para su propulsión, no se generan emisiones contaminantes. No hay tubo de escape de gases.
La energía que usa Leaf para moverse la provee un altamente eficiente paquete de baterías de iones de litio que permite al auto circular hasta por 160 km en entornos urbanos con una sola carga.
Esto cubre fácilmente las necesidades de un elevado porcentaje del público usuario de automóviles.
Otra virtud de Leaf es que numerosos componentes están hechos a partir de materiales reciclados, la tapicería de los asientos, por ejemplo, está hecha de botellas de plástico, el auto en su conjunto es amigable con el medio ambiente, sostuvo.
Al ser consultado por el precio de venta en el mercado panameño, Ortega dijo que aún no es posible determinar el precio de venta de Leaf en los mercados donde se venderá.
Sin embargo, se plantea que en todo el mundo, se ubicará en un nivel de costo equiparable al de un auto mediano.
Nissan aún no ha definido fechas precisas de introducción de Leaf en Panamá y el resto de Latinoamérica (la excepción es México, que iniciará ventas de manera limitada a finales de 2011).
La introducción metódica y paulatina del auto en el resto de las regiones sigue una estrategia muy alineada al desarrollo de la infraestructura de recarga necesaria y acorde con cada una de los lugares (ciudades, regiones o naciones), que han empezado a comprometerse con ello.
La estrategia apunta a una introducción de Leaf en Latinoamérica (países por confirmar) a partir de 2012, siendo posible que Panamá sea uno de ellos.
Ventas.
“Para Nissan, los resultados fueron satisfactorios, toda vez que mantuvimos nuestra participación de mercado y el público ha acogido bien modelos como Tiida”, afirmó Ortega.
Aseguró que Panamá es un mercado estratégico para la consecución de los objetivos regionales de Nissan.
En el 2009, Nissan vendió en Panamá 6,420 unidades que lo ponen como uno de los mercados más importantes en Latinoamérica. Nuestras proyecciones para el 2010 combinan cautela y optimismo, pues tenemos el compromiso y responsabilidad de crecer y de proveer al mercado con los mejores productos y servicios automotores.
Tecnología.
¿Cómo se encuentra el sector automotriz y cuáles son las perspectivas tecnológicas? El mercado se encuentra en un proceso de maduración. El público es cada día más exigente y todos los proveedores de productos y servicios deberán tener una gran capacidad de respuesta a esas demandas, además de tener una afinada sensibilidad en las necesidades de los compradores para anticiparse a sus necesidades.
El reto para las empresas automotrices es continuar generando valor para el consumidor, no sólo en los productos, sino en los servicios previos y posteriores a la compra.
La integración de nuevas tecnologías, amigables con el usuario, es otra franca oportunidad para incrementar el valor de los productos. Aspectos como la seguridad y el confort a bordo son fundamentales para fortalecer la imagen de la marca y la lealtad de los clientes.
Desde luego que el tema de los autos eléctricos está muy relacionado con el tópico de la tecnología y seguiremos escuchando noticias de Nissan en los años por venir.
