Panamá, en pleno desarrollo de su potencial marítimo

PANAMÁ ESTÁ desarrollando su potencial en cuanto a las industrias marítimas auxiliares, gerando un total de 2, 410 millones de dólares.
De estas actividades sobresale el abastecimiento de combustible a las naves con 1, 450 millones, según dijo Carlos Ernesto González De La Lastra, secretario general de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP).
Informó que al cierre del 2006, en las siete terminales ubicadas en en el país se movieron 17, 622, 978 toneladas métricas de combustible.
Aprovechando esta condición, manifestó De La Lastra, se busca invertir y convertir al país en un centro de abastecimiento de combustible para el continente.
De igual manera, se pretende ofrecer otros servicios como la reparación de naves, en donde empresas navieras de importancia como Cosco y Semcorp han mostrado su interés.
Añadió que el abastecimiento de alimentos a las naves que transitan por las aguas panameñas es otra de las iniciativas que se adelantan.
Actualmente en Panamá convergen unas 144 rutas de transporte del comercio mundial.
De La Lastra manifestó que estas rutas marítimas tienen un acceso directo al mercado para 2, 200 millones de personas.
Durante su intervención en el recién finalizado IV Foro del Sector Privado de la OEA-Panamá, realizado del 31 de mayo al 1 de junio pasado en el marco de la XXXVII plenaria ordinaria de la Asamblea General de la Organización de Estados Americanos, el ejecutivo destacó que Panamá forma parte de dos posiciones de las 20 existentes en los principales puertos de América Latina y el Caribe.
De estas posiciones, el segundo lugar lo ocupa la terminal de Colón con un movimiento de 2, 054, 285 TEUS (contenedores de 20 pies), mientras que el puerto de Balboa se mantiene en el 12° escalafón, con un movimiento de 664, 185 TEUS.
En cuanto al tonelaje en millones que genera la posición de ser el primer país de registro de naves en el mundo, al mes de diciembre del año pasado la misma era de 154, 964, 649 millones.
En el segundo puesto se ubicada Liberia con 68, 405, 100 millones.
Proyectándose al futuro, indicó que para el 2025 la demanda de tráfico para un Canal ampliado se espera que vaya en aumento y su impacto en el trasbordo nacional supere los 6, 000 TEUS.