El vuelo entre Panamá y Dubái no será tan pronto como las autoridades estimaban, ya que primero la aerolínea Emirates deberá llegar a acuerdos con 13 países, no obstante, hasta el momento solo existen tres o cuatro de ellos.
Esto lo aseguró el presidente de Emirates Airlines, Tim Clark, en una entrevista al diario The National en la que dio a conocer que el proceso forma parte de un acuerdo amplio de código compartido entre Copa Airlines-Emirates, por medio del cual se pondría en marcha un centro de operaciones en Latinoamérica para conectar todas las ciudades desde Panamá.
Inicialmente, el vuelo entre ambas naciones estaba programado para el 1 de febrero de 2016, pero la aerolínea decidió a mediados de enero posponerlo hasta el 31 de marzo, justificando que estaban esperando "poder recibir todos los códigos compartidos de Centroamérica y Latinoamérica".
Sin embargo, esta fecha fue cambiada nuevamente, ya que la semana pasada la aerolínea informó que los servicios no comenzarán sino hasta finales de 2016 o comienzos de 2017, lo que indica que faltan más de ocho meses para que el vuelo más largo del mundo empiece a operar.
Tim Clark aseguró que siguen trabajando para obtener los acuerdos, por lo que planea conservar al personal contratado en Panamá hasta comenzar a operar la ruta aérea con 17 horas 35 minutos de recorrido.
Este recorrido superará el tiempo de ruta entre Sídney (Australia) y Dallas (EE.UU.), de la aerolínea australiana Qantas Airways, que hasta ahora es el trayecto directo más largo del mundo.
El representante de Emirates señaló que "Panamá es como un mini-Dubái para algunas de las ciudades de América Central y América del Sur".
Retraso
- Emirates comunicó que la decisión de volver a postergar el servicio se tomó
- "considerando todos los factores operacionales, incluyendo la utilización de la flota y la demanda comercial de los mercados receptores claves" y "tomando en cuenta el panorama económico".
