Pentágono suspendió compra de aviones a Boeing

Los reiterados escándalos que condujeron ayer a la renuncia del presidente de Boeing, Phil Condit, y a que ayer el Pentágono suspendiera una compra de aviones del gigante de la aeronáutica, vuelven aún más crucial para la empresa el lanzamiento de su nuevo aparato comercial, el 7E7.
El Pentágono suspendió ayer un programa para comprar 100 aviones de aprovisionamiento a Boeing, mientras busca más información sobre presuntas negociaciones indebidas entre la empresa y la Fuerza Aérea.
La semana pasada, Boeing despidió a su director financiero, Mike Sears, y a una responsable de su división de Sistemas de Defensa y Misiles, Darleen Druyun, ex responsable de compras de la Fuerza Aérea, que habría brindado información confidencial a Boeing sobre la oferta competidora del europeo Airbus para un gigantesco contrato de 100 aviones de aprovisionamiento.
Boeing obtuvo el contrato y Druyun fue contratada por la empresa a comienzos de 2003. Consultado sobre la decisión del Departamento de Defensa, el portavoz de Boeing, Doug Kennett, declinó formular comentarios, y se limitó a decir: "Acatamos a nuestro cliente de la Fuerza Aérea".
En este contexto, el nuevo avión de Boeing será presentado el 15 de diciembre ante el consejo de administración del grupo y el nuevo presidente, Harry Stonecipher, para obtener la luz verde para su comercialización, confirmó el propio Stonecipher el lunes.
El lanzamiento del Dreamliner, o "avión de ensueño", "es efectivamente crucial a largo plazo para Boeing de manera de recuperar las partes de mercado que perdió frente a Airbus" en la aviación civil, afirmó Roman Szuper, analista de la agencia de calificación Standard and Poor"s (SP).
El sector del transporte aéreo no termina de recuperarse tras los atentados del 11 de setiembre de 2001 en Estados Unidos y la agresiva competencia del consorcio europeo Airbus afectó claramente la posición de Boeing, durante mucho tiempo dominante. En el tercer trimestre de este año, fue la división de aviación civil la que hizo caer 31% el beneficio neto de Boeing.