Así dijo a Panamá América, el administrador de la AMP, Rubén Arosemena quien explicó que se escogió al PNUD porque tiene la capacidad de realizar el proceso de licitación en corto tiempo.
Arosemena indicó que es importante realizar la licitación lo antes posible para dar cumplimiento al convenio de la Organización Internacional de Trabajo (OIT), del cual Panamá es signatario y que exige la implementación de sistemas biométricos para la expedición de títulos de marinos.
En su primera fase el proyecto de automatización se implementará en las direcciones de Marina Mercante y de Gente Mar. Se estima que este proceso demore entre seis y siete meses.
Con la automatización la AMP esperá aumentar de 15 a 25 millones de dólares la recaudación en concepto de expedición de los títulos de marinos. Para lograr este incremento los títulos de marinos y oficiales costarían 10 dólares más.
De acuerdo con el administrador de la AMP, el PNUD puede organizar todo el proceso en 45 días, a partir de la publicación del proceso hasta la fecha de la licitación.
Aunque existe una propuesta de la empresa asiática CrimsonLogic de hacer la automatización a través de un consorcio que asumiría los gastos del proyecto, la AMP decidió realizar una licitación para mantener la transparencia del proceso.
Arosemena indicó que la propuesta de CrimsonLogic no se ha descartado y añadió que de ser la mejor opción para el gobierno será escogida.
De acuerdo con la propuesta de la empresa, el costo de la obra sería asumido por un consorcio conformado por compañías transnacionales como Microsoft, Cable & Wireless y la propia CrimsonLogic.
Aunque todavía no se han establecidos los parámetros que se utilizarán en los pliegos de licitación, se pudo conocer que las empresas deberán comprobar su experiencia en el ramo, así como su solvencia económica.
"El PNUD realizará una promoción del proceso internacionalmente en sus revistas y esperamos que la divulgación empiece en los próximos días.
Sectores vinculados al sector marítimo han señalado que la automatización de la Autoridad Marítima es fundamental para que el registro marítimo continúe creciendo o de lo contrario sucumbirá ante las otras banderas.
La marina mercante de Panamá está compuesta por más de seis mil embarcaciones.
Aproximadamente hay más de 300 mil marinos inscritos bajo la bandera panameña.
De este total 200 mil son filipinos.
La empresa CrismsonLogic de Singapur realizó el proceso de automatización de la Autoridad del Canal de Panamá.
Con la automatización, la AMP instalará turnos de atención de 24 horas.
La marina mercante aporta al Estado más de $80 millones al año.
