Le ha sucedido que al manejar de pronto se encienden algunas de las luces del tablero, y pasa por su mente la duda de si debe seguir conduciendo, por temor a que algo malo le esté ocurriendo a su carro.
Si es así, es vital saber lo que significan los íconos del tablero cuando se prenden, para evitar dejar pasar por alto una señal que requiera de atención inmediata.
Hay dos tipos de luces que se reflejan en el tablero del auto para indicar daños o fallos; primero están la de advertencia, las cuales informan o dan aviso del sistema de frenos, sistema de carga, nivel de aceite del motor, sistema antibloqueo de frenos (ABS), sistema de pretensores de cinturones de seguridad y bolsas de aire, nivel bajo de combustible y puerta mal cerrada.
Por otra parte, están las luces indicadoras de fallas, también conocidas como "MIL", y son aquellas que hacen referencia a un sistema más complicado que es controlado por la computadora.
Estas fallas requieren de un técnico para que realice las pruebas y determine la naturaleza exacta y las repare en caso de requerirlo.
Los sistemas mencionados incluyen: indicador de seguridad, luces de carretera, control de crucero, mal funcionamiento de la dirección asistida, aviso de peligro /señales de viraje, etc.
Lo anterior se refleja en color ámbar y aparecen como un ícono, o bien con las iniciales del sistema que presenta la falla.
Se encienden en el momento en que se gira la llave para arrancar el auto.
Estas se quedan iluminadas en la pantalla, a diferencia de las luces de advertencia que prenden solo en el momento en que la falla está teniendo lugar.
De acuerdo con Javier González, mecánico automotriz, es importante identificar los íconos de advertencia y los indicadores de falla, ya que de esto depende el buen funcionamiento de su vehículo.
Indicó que hay que prestarle atención a la luz que indica la presión de aceite, ya que señala que hay un problema de falta o fuga.
Agregó que cuando aparece en el tablero, lo primero que hay que revisar es la parte eléctrica para ver si el trompo de aceite está haciendo falso contacto o está dañado.
Añadió que de no ser así y esté en buen estado, puede ser que haya daño en la perilla de la bomba de aceite, los casquillos del cigüeñal o los de biela y se requerirá de un mantenimiento más profundo y con equipos especializados.
Resaltó que los costos por reparar daños en estas partes puede costar entre $100 y $1,200.
