El fabricante japonés de neumáticos Bridgestone anunció ayer una limitada retirada del mercado de millones de neumáticos de marca Firestone que podrían haber sido responsables de accidentes fatales de vehículos para todo terreno en Estados Unidos, destacaron fuentes cercanas a la empresa.
Sin embargo, el problema no tiene en Panamá esas dramáticas dimensiones.
De acuerdo al gerente general de Tambor S.A. representante de la marca Bridgestone Firestone , Ramón Díaz, en nuestro país las llantas que llegan con las camionetas cuatro por cuatro de Estados Unidos se reemplazan por otros modelos de la misma marca que han mostrado ser seguros. En otras palabras, el modelo 235.75 ring 15 que habría creado problemas no se usa en Panamá. Manifestó que el modelo de llanta que se usa aquí para este tipo de vehículos será descontinuado como una medida de prevención.
Destacó que en nuestro medio no se han reportado accidentes de tránsito en los que se haya detectado el despegue de las capas de caucho del neumático. Aclaró que la medida adoptada sobre un tipo de las llantas que fabrica Firestone fue a iniciativa de la propia empresa y por ende no fue impuesta por las autoridades. Enfatizó que todavía no se ha precisado cientificamente si el desperfecto es provocado sólo por las llantas o el vehículo, o por una combinación de ambos factores.
Por otro lado, comentó que los clientes del mercado panameño no deben tener temor y si se llegara a presentar alguna duda al respecto, se ofrecerá asesoría a los clientes.
CNN informó que la retirada afectaría a neumáticos que son utilizados en la actualidad en algunos de los vehículos para todo terreno más populares que se comercializan en Norteamérica, incluido el Ford Explorer. Los investigadores señalaron que algunos de los neumáticos Firestone en cuestión se "deshilachan" de manera que la goma se separa del núcleo.
La retirada afectaría los modelos ATX y ATXII y otros modelos "Wilderness" que se comercializan en los estados más calurosos de Estados Unidos , comentaron las mismas fuentes, que no especificaron, sin embargo, de qué estados se trataba.
Varios representantes de Bridgestone/Firestone se reunieron el martes con funcionarios gubernamentales encargados de la seguridad en los automóviles llegaron al acuerdo que harán público el miércoles a las 11 de la mañana en Washington, dijo a CNN una fuente cercana a las conversaciones La retirada afectará a menos de la mitad de los 48 millones de neumáticos de la zona sur de Estados Unidos, comentaron las mismas fuentes. Esos neumáticos fueron instalados durante muchos años en vehículos Ford, General Motors, Toyota, Nissan y Subaru, pero en la gran mayoría de los accidentes registrados los vehículos eran Ford Explorer.
