En febrero la costaba 194.48 dólares, en marzo alcanzó los 195.86 dólares.
Sin embargo, Gonzalo Cambefort, director del Instituto de Mercadeo Agropecuario (IMA), desmintió un alza en los productos nacionales. Destacó que incluso, algunos vegetales han bajado de precio.
Como ejemplo indicó que la caja de lechuga de 40 libras en marzo costaba $13.35, pero actualmente puede encontrarse a siete dólares.
De igual forma, el precio de la cebolla y la papa nacional registran una reducción en su precio.
El mes pasado, el saco de cebolla de 50 libras tenía un costo de $14.23, mientras que durante los primeros 14 días de abril se comercializaba en 13 dólares.
Cabe destacar que estos productos son estacionarios y las variaciones en los precios dependen en gran medida de las condiciones climáticas.
El funcionario apuntó que en los registros de la institución no se han dado aumentos significativos en los productos de consumo básico.
No obstante, admitió que muchas veces, las disminuciones en los precios de los productos no son trasladadas al consumidor.
En días pasados Panamá América publicó una noticia donde se demostraba que los intermediarios eran los principales responsables del aumento de los productos, al quedarse con el 30% de las ganancias.
Respecto al alza en los precios del combustible Cambefort dijo que cuando se da el aumento, suben los productos, pero cuando vuelve la gasolina a su precio habitual no se registra una rebaja. Aunado a esto, la influencia de este incremento en la comercialización es apenas un porcentaje, por lo que las variaciones al público no deben ser notables.
Para muchos, lo que ocurre es que el ingreso familiar está afectado por la tendencia alcista, lo que merma la capacidad de compra del público. Ante esta situación se percibe un aumento pero lo que hay es un deterioro en la capacidad de compra, indicó Cambefort.
En el Mercado Agrícola Central, la lechuga se mantiene en 0.70 centésimos la libra.
El tomate permanece en 50 centésimos, la libra de papa se puede comprar a 35 centésimos y la de cebolla a 40 centésimos por libra.
Los comercializadores aducen que los productos tienen que pagar por sí solo los costos de transporte, que dependen de las variaciones en los precios del crudo.
Los revendedores que compran mercancías en el interior del país y la transportan al área metropolitana son los principales afectados.
