Que la sequía ha sido rigurosa este año, sobre todo en los últimos cuatro meses, no es noticia, pero lo que si puede causar inquietud son sus posibles consecuencias en el Canal de Panamá, aunque sus autoridades lo ven sin alarma porque confían en un pronto inicio de lluvias.
José Espinosa, meteorólogo de la vía interoceánica dijo a El Panamá América que si la sequía se prolonga los usuarios y el Canal mismo podrían verse afectados.
“Las autoridades de la vía - dijo- se verían en la necesidad de implantar medidas de restricción en el calado de barcos”, lo que de hecho afectaría a los clientes y el tonelaje de carga.
Pero Espinosa explicó que en la ACP no se está alarmado por la situación de sequía que se vive en el país, por que se prevé que la temporada lluviosa comience en mayo.
Un reciente foro centroamericano sobre las variantes climatológicas en la región, realizado en San Pedro Sula, Honduras, concluyó que las lluvias en Centroamérica y Panamá podrían tener un comportamiento normal a partir de mayo próximo, y durante los meses de junio y julio, lo que parece coincidir con la tesis del meteorólogo de la ruta interoceánica de Panamá.
El fenómeno de “el niño” ha cesado - señaló el Foro entre otras conclusiones- y advirtió que ahora se está ante la posibilidad de que surja el fenómeno llamado “la niña”.
Sin embargo - explicó Espinosa- la ausencia de lluvias de los últimos meses provocó un plan de contingencia para ahorrar agua en caso de que se prolongue la sequía en el país, que entre otras medidas incluye utilizar las esclusas de cámaras cortas con más frecuencia para el paso de embarcaciones pequeñas, lo que produce un ahorro del preciado líquido.
Para el paso de cada barco el canal de Panamá requiere de unos 50 millones de galones de agua dulce, provenientes en su mayoría de los ríos y lagos que conforman la cuenca canalera, y que se surten de los nueve meses de lluvia que registra habitualmente el país.
Espinosa, puntualizó que la ACP desarrolla la metodología de pasar dos barcos al mismo tiempo y esta medida sólo se realiza en casos extremos, pero lo que más se utiliza es la cámara corta para el esclusaje.
Actualmente la Autoridad del Canal, ha frenado toda generación de energía hidroeléctrica en la planta de Gatún, y la misma no funcionará hasta que exista la certeza de que la temporada lluviosa entrará de lleno.
Espinosa, señaló que espera que las primeras lluvias inicien en la primera semana de mayo.
Las medidas que se toman para el mantenimiento del Canal son standard, sólo se generan cambios en el costo cuando se pasan barcos en conjunto, la seguridad es superior y ello afecta al cliente por que al ejecutar este tipo de maniobras el tránsito por el Canal se hace mucho más lento, y aumenta el número de horas en las aguas de la vía interoceánica, aseguró Espinosa.
Los gastos no son extraordinarios pero si son poco más de lo usual para la entidad canalera.
Cabe recordar que en los últimos días las autoridades del Instituto de Acueductos y Alcantarillados Nacionales (IDAAN), han ordenado la racionalización del agua con el fin de proporcionar el vital líquido a las áreas que no llega.
Tortilla a la francesa de dos huevos con queso si se prefiere acompañada de guisantes con jamón.
De postre una naranja o un kiwi.
CENA
Pescado al horno con una ensalada.
Una manzana.
DESAYUNOCafé o café con leche descremada con una porción de cereales integrales y una toronja o una naranja.
MEDIA MAÑANA
Una rebanada de pan integral con mermelada de fresa y un jugo de piña o manzana.
COMIDA
Espinacas a la crema y cordero asado de segundo.
De postre una manzana o una pera.
CENAArroz integral con verduras a escoger.
Pan integral (dos rebanadas) con atún natural.
Se puede tomar leche descremada con dos galletas integrales o un pedacito de bizcocho integral.
El fin de semana se pueden tomar carnes o pescados a la plancha o al horno con verduras a elegir, siguiendo la misma pauta en los desayunos y a media mañana.
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