Hace más de dos años diversas instituciones de crédito incursionaron en el otorgamiento de créditos para el transporte selectivo, este negocio dejó algunos sinsabores y números rojos que hicieron que las entidades tomarán sus correctivos, como fue el caso de Econofinanzas y Multi Credit Bank.
En su momento ambas instituciones fueron muy agresivas en este segmento, de crédito, aunque no se arrepienten han tomado algunos correctivos entre ellos: reducir el crédito a las personas que desean comprar un cupo de taxi.
Obed Quiel, contralor de Econo Group S.A confirmó que las pérdidas registradas al cierre del año 2002, por casi 4 millones de dólares, fueron producto de las reservas que tuvieron que hacer para estos préstamos malos. Para salir de esta crisis la financiera contó con el apoyo económico del Grupo Pérez, que son los dueños de la institución.
En su momento Econofinanzas llegó a conceder créditos que sobrepasaron los 20 millones de dólares, tanto a transportistas de la ciudad como del interior del país.
Lastimosamente, el grueso de la cartera de crédito estuvo enfocada en la capital y justamente en su mayoría fueron estos clientes los que no procedieron a cancelar sus cuotas a la financiera, a diferencia de los transportistas del interior que siempre han sido mejores sujetos de crédito por su responsabilidad.
Una situación muy similar enfrentó Multi Credit Bank que llegó a otorgar créditos que superaron los 15 millones de dólares, según confirmó Moisés Cohen, vicepresidente del banco.
El banquero que prefirió no especificar cuánto se destino para posibles pérdidas por estos créditos, sostuvo que esta cartera ha bajado considerablemente.
Explicó que actualmente los oficiales del banco trabajan caso por caso, y se hacen planes de pago ajustado a las necesidades de los transportistas.
Este sabor amargo que dejaron a las instituciones al otorgarse esos créditos ha hecho que la accesibilidad a esos préstamos disminuyera, toda vez, que las regulaciones bancarias son más estrictas y se debe estudiar mejor al cliente, coincidieron Cohen y Quiel.
Para el contralor de Econofinanzas el problema mayor esta en la forma en que se otorgan los cupos, ya que existen demasiados cupos de taxis para la población que utiliza esta forma de transporte.
Agregó, que las autoridades por otro lado deben mejorar las tarifas, ya que lo que los transportistas obtienen laborando no alcanza para pagar las letras mensuales de los préstamos.
Sin embargo, la irresponsabilidad y la falta de voluntad fue la causante de los malos créditos, ya que tanto Cohen como Quiel, coincidieron que tienen buenos clientes que pagan al día todas sus letras.
La táctica de Multi Credit Bank para tratar de reducir las pérdidas por malos préstamos ha sido dictar seminarios de microempresarios, ya que explica que muchos de los transportistas solicitan los créditos sin tan siquiera tener la idea de cómo se maneja responsablemente un negocio.
Otro mecanismo que han introducido para reducir las pérdidas por préstamos a este sector es utilizar la figura de secuestro del vehículo, sin embargo, éste tampoco permite recuperar las pérdidas adecuadamente.
El punto es que estos automóviles se deterioran demasiado por el constante uso, por lo que cuando se venden no se recupera nunca lo que se ha dejado de cobrar, apuntó Cohen.
Sin embargo, esta es la única opción que tuvieron los banqueros que incurrieron en estos créditos hace más de tres años, cuando la economía estaba en auge.
