La adecuación y competitividad son algunos retos para el sector marítimo y logístico que han surgido debido a la realización de los trabajos de ampliación del Canal de Panamá, que día a día despierta el interés mundial por utilizar la vía.
En el caso de Panamá, la ampliación va a permitir la aceleración del desarrollo portuario que se estaba dando en los últimos 15 años, de tal forma que convertirá al país, no sólo en un jugador regional importante, sino en uno de los cinco centros logísticos más importantes del mundo, indicó el subadministrador del Canal de Panamá, José Barrios Ng, durante el reciente foro denominado “Retos del Mercado Marítimo y Logístico de Panamá”.
Durante su presentación, el subadministrador del Canal mencionó cuatro rutas no tradicionales que podrían surgir una vez culmine la ampliación del canal, y que serían: del Golfo de México a Perú; de Venezuela a Japón; de Texas a Japón, y de Trinidad y Tobago a Quintero, en Chile.
