Entidades como los ministerios de Salud, Educación y la Contraloría General de la República iniciaron el proceso de instalar kits de conversión en los vehículos de uso estatal.
Aún cuando los cambios se iban a realizar a partir del año 2006 y luego de culminada la adjudicación de la licitación para la distribución y despacho del combustible estatal, ésta situación fue confirmada por fuentes ligadas a talleres mecánicos.
Wolfram González, director de Hidrocarburos del Ministerio de Comercio e Industrias, aseguró que la entidad busca promover una mayor diversidad de competidores en el mercado local, situación que puede ayudar a reducir los costos operacionales del Estado.
Ricardo Quijano, directivo de la empresa Combustibles Ecológicos (AUTOGAS), manifestó que la gasolina posee de 91 a 95 octanos y el GLP tiene de 98 a 125 octanos, que se traduce en potencia y calidad motriz.
Agregó que pronto iniciarán su plan de expansión hacia el interior del país, donde la capacitación de los mecánicos frente a la tecnología del GLP será de vital importancia. Esto con el fin de reducir los problemas con este sector al momento de reparar un auto que funciona a base de gas.
Mientras que la Asociación de Distribuidores de Automóviles de Panamá (ADAP) se mantiene en la posición de rechazar la instalación de estos kits de conversión.
Según la asociación, existen riesgos significativos para los propietarios de vehículos que permitan la alteración de su auto y los fabricantes del auto no se hacen responsables de los daños en su diseño.
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