Montos
- Más de $5 millones se invertirán en 2013.
- $950 mil están destinados a mantenimientos menores.
- Un millón 694 mil son para obras de mayor magnitud.
- Dos millones 46 mil dólares para continuar las obras en el puerto de Vacamonte, que iniciaron en 2012.
Este año la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) invertirá en el mantenimiento y construcción de puertos y atracaderos por casi la mitad de lo que invirtió en los 4 años anteriores.
De 2009 a 2012 la entidad destinó más de $10 millones y este año invertirá más de $5 millones.
Esta inversión se destinará a los 19 puertos que operan en el país, y fundamentalmente a los pequeños, que aunque algunos dan servicio al transporte internacional y servicio de cabotaje, responden principalmente a necesidades sociales de transporte, abastecimiento de mercancía y combustible.
También constituyen un soporte para la economía de muchas familias panameñas que se dedican a la pesca, manifestó Rogelio Barsallo, director general de puertos de la AMP.
En el presupuesto para 2013 se incluyó la rehabilitación de algunos de los cientos de atracaderos menores que existen en comunidades pequeñas a lo largo del país, en los que hay menor actividad, pero que de igual forma son utilizados para estos fines, y es el Estado panameño el encargado de construirlos y darles el mantenimiento requerido, para que sigan beneficiando a poblaciones dispersas en todo el país, especificó Amilcar Trejos, jefe del departamento de ingeniería de la Dirección General de Puertos e Industrias Marítimas Auxiliares.
De esta inversión, $950 mil están destinados a mantenimientos menores, $1,6 millones a obras de mayor magnitud, y $2,6 millones a la continuación de las obras que se ejecutan en el puerto de Vacamonte.
Como parte de las inversiones mayores en Isla del Rey (Archipiélago de las Perlas), se construirá un atracadero de 100 metros, con una inversión de $421, 391, en Isla Colón de Bocas del Toro; se llevará a cabo la demolición de las actuales oficinas de la AMP, y se construirán unas nuevas con un costo de $397, 784, en Pedasí de Los Santos; se construirá un dragado de mantenimiento con un monto de $274, 776, en el muelle Miramar de Colón; se hará una ampliación de esta infraestructura con una inversión de $178, 137 en el puerto de Mensabé; se demolerá el puerto y se construirá uno nuevo, ya que el actual presenta un 70% de deterioro. Además, se han destinado $250 mil para proyectos nuevos.
Por otro lado, entre las obras menores, para este año se tiene programada la construcción del atracadero de mariscos en Pedregal, provincia de Chiriquí ($210, 000), la construcción del atracadero en La Represa de Panamá ($114, 843), demolición de muelles de concreto y construcción de atracadero en Boca Parita de Herrera ($90,000), rehabilitación de la rampa de concreto y muelle No.2 en Puerto Mutis de Veraguas ($80,000), reparación del muelle de La Arenosa en Chorrera de Panamá ($70,000); pilotes de defensa de Puerto Panamá en la provincia de Panamá ($52,162), entre otros.
La jefa del departamento de Operaciones Portuarias de la AMP, Flor Pitti, reiteró que generalmente estos puertos facilitan el trasporte de muchos pobladores de comunidades alejadas, como se da en la provincia de Darién, donde un gran número de personas salen a través del mar y utilizan atracaderos, es por eso que se necesita mantenerlos en buen estado.
“Una comunidad que necesite un atracadero, ya sea para el transporte o para mejorar la actividad pesquera, con la que subsisten muchas familias, puede hacer la solicitud a la Dirección General de Puertos, a través de su representante, diputado, por alguna persona que represente a la comunidad. Después de la solicitud la entidad hace una evaluación de factibilidad para ejecutar la obra, y si es posible, se lleva a cabo”, manifestó el subjefe del departamento de ingeniería de la Dirección General de Puertos e Industrias Marítimas Auxiliares.
A pesar de que son puertos pequeños, según Daniel Isaza, presidente del Consejo Empresarial Logístico, si se desarrolla un plan estratégico a largo plazo, algunos de los puertos del interior del país podrían ampliarse y formar parte de la estrategia.
Aumenta la inversión
La AMP ejecutará proyectos con costos más altos
2013
Más inversión
Este año la inversión en puertos será de más de $5 millones de dólares.
2012
Total de la inversión fue de $4,5 millones e incluye trabajos en Vacamonte.
2011
Baja
$989 mil fue el monto invertido para mejoras y mantenimiento.
Incrementa la inversión en puertos administrados por el Estado, aunque actualmente solo tienen un valor social para los panameños, pueden llegar a ser parte de una estrategia logística a largo plazo.
