Sector construcción y miles de ciudadanos de Panamá Oeste se ven afectados por decisión de sacar del presupuesto del 2021 cuarto puente sobre el Canal

La esperanza de muchos panameños, sobre todo de aquellos que residen en Panamá Oeste de poder contar con un cuarto puente sobre sobre el Canal se ha visto coartada luego de conocerse que el proyecto fue sacado del presupuesto para el 2021.

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El propio ministro de Economía y Finanzas, Héctor Alexander manifestó que el cuarto puente "es un proyecto que con el tiempo se está desfasando". 

Sin embargo, el economista Rolando Gordón difiere ante estas declaraciones, ya que considera que ese proyecto estaba incluso más adelantado que la construcción de la Línea 3 del Metro de Panamá, a través de un túnel.

Al tiempo que manifestó que el avance de la construcción del cuarto puente era uno de los proyectos que incluso en medio de la pandemia podría ayudar a dinamizar la economía.

Ya que este proyecto iba a generar movimiento de tierras, venta de materiales e incluso abría la puerta a nuevos empleos que podían apoyar al sector de la construcción que en estos últimos meses se ha visto severamente golpeado.

El economista añadió que aún no se ha hecho un estudio real sobre el túnel debajo del Canal de Panamá, el cual ha generado pro y contras entre la población panameña y varios sectores.

Abelardo Herrera, dirigente de la Unión de Trabajadores de la Industria de la Construcción y Similares (UNTRAICS), dijo que no sólo trastoca al sector de la construcción por el impacto negativo que trae a la economía, sino también porque los panameños que residen en el área oeste tenían una ilusión de que los incómodos tranques iban a desaparecer.

Ya que con este proyecto se tenía previsto que se pudiera minimizar los "tranques" y pudiera darse un mejor flujo vehicular.

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"Es una tristeza que no se haya incluido este proyecto en el presupuesto del 2021", dijo Abelardo porque incluso ya habían estudios sobre la construcción del cuarto puente sobre el canal, al tiempo que manifestó que no quiere pensar que existen otros intereses de por medio.

No obstante, el ministro Alexander sostuvo que, debido a las dificultades financieras que tiene el país y como está configurado el proyecto de la Línea 3 del Metro ahora mismo, “no” es “el momento óptimo para pasar a iniciar la construcción de una magna obra como el cuarto puente