Sigue en espera licitación del IPAT

¿ Qué está ocurriendo con la licitación de la campaña de promoción de Panamá y cuánto más habrá que esperar?, es una interrogante que aún no encuentra respuesta.
Ya han pasado dos meses desde que el Instituto Panameño de Turismo (IPAT) recibió por segunda vez de los consorcios proponentes las propuestas para la continuidad de la campaña que mercadea al país en el extranjero.
Los representantes de los consorcios BBDO / Ketchum Internacional; Boyd, Bárcenas, S.A., Roberto Gaudelli & Asociados, Weber Shandwick Worldwide; y Young & Rubicam consideran que el proceso ha sido arduo, pero necesario, con el fin que haya transparencia y que el mismo sea equitativo para todos, logrando así cumplir con los parámetros legales previamente establecidos por la nación.
Los participantes reconocieron que al estar en un periodo electoral, que culminará el próximo 2 de mayo ha sido un nuevo factor en este año que ha afectado el cronograma establecido.
Sin embargo, confían que el desarrollo del sector turístico sea considerado como un tema del estado, con prioridad; sobre todo, tomando en cuenta que la industria sin chimenea genera empleos para el pueblo panameño.
Además, los ingresos recibidos por turismo tienen un gran efecto multiplicador en la economía nacional, sostuvieron.
BVK, Pumer Imagen 10, Daniel J. Edelman, fue el único consorcio que prefirió no dar comentarios al respecto.
Por su parte, Liriola Pittí, directora general del IPAT manifestó que luego que el Consejo de Gabinete de la nación apruebe el crédito extraordinario, se instalará la Comisión Evaluadora que estudiará y calificará las propuestas de servicio.
Los ingresos del turismo para el año 2003 representaron un incremento de $$126.2 millones con relación al año 2002.
El consorcio BBDO / Ketchum Internacional, quien ejecutó la primera campaña de Panamá en el ámbito internacional, destacó que Panamá como destino turístico ha mantenido un admirable ritmo de crecimiento a través de los últimos años, mientras, que muchos otros destinos turísticos en este hemisferio y en otras latitudes, han sufrido diferentes consecuencias, debido a un complejo juego de factores internacionales.
El especialista afirmó que a través de los años, los salarios pagados como resultado del impacto directo del Canal continuaron siendo el componente más importante por la incremento de la mano de obra nacional en posiciones de mayor responsabilidad con mejores salarios.
"Fueron creciendo sostenidamente en términos absolutos hasta alcanzar unos $$332.9 millones en 1979. Sin embargo, en términos relativos estos salarios mostraron una tendencia decreciente comparado con el total de salarios pagados en el ámbito nacional", sostuvo.
Por su parte, Fernando Manfredo, sub-administrador y luego administrador de la vía interoceánica señaló que el tratado de 1977 creó una turbulencia en Panamá.
Por lo que afirmó que el 68% de los empleados en el Canal eran panameños, contradiciendo así el estudio que refleja igualdades tanto para panameños como para los norteamericanos.
"Me puse como meta la panameñización del Canal. Logré que a fines de los años 90 casi el 90% de los empleados fueran panameños, pero lo más importante es que los puestos que le seguían al del administrador pudieron pasar a mano de nacionales, dijo Manfredo.
Dijo que en 1914 la economía del país recibía anualmente un aporte de unos 250 mil dólares, monto que fue aumentando a 430 mil en 1936 y un millón 930 mil en 1955, Manfredo desmintió que la ejecución del tratado significara la importancia para la economía panameña.
El primer año de la transferencia el Canal aportó a Panamá 80 millones de dólares, suma superior a la recibida en toda su historia, declaró Manfredo.50 años