La Cámara Marítima de Panamá pidió ayer "de urgencia" al poder ejecutivo que apruebe un proyecto de ley que otorgue los mismos beneficios fiscales de que gozan todos los operadores portuarios existentes en Panamá, a la empresa que gane la concesión para diseñar, construir y operar una terminal de contenedores en el Canal de Panamá.
La organización empresarial dijo que "el desarrollo de la industria marítima y logística del país depende en gran porcentaje del desarrollo de la capacidad portuaria, el cual redundará en aumentar el volumen de carga de transbordo que mueve el sistema portuario panameño".
"Por ello es de vital importancia garantizar la igualdad de condiciones a todos los operadores portuarios que están hoy operando y que decidan invertir en nuestro país en el futuro", sostiene.
Alega que el próximo año, luego de la entrada en operaciones del Canal de Panamá ampliado, las empresas aumentarán el tránsito de navíos de mayor calado por lo que están diseñando nuevas redes de transporte "en las que el país que más carga va a atraer será el que más capacidad portuaria ofrezca".
Por ello enfatiza que "estamos en un momento de toma de decisiones importantes sobre el futuro marítimo de Panamá".
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) ha proyectado dar en licitación pública la construcción del puerto de contenedores de Corozal, pero ha pedido al Parlamento aprobar la ley de equiparación de beneficios fiscales al que sea el constructor y operador de la terminal.
Proyecto
600
- millones de dólares demandaría la construcción del nuevo puerto de contenedores en Corozal.
96%
- del área anteriormente ocupada por casas y otras construcciones ya ha sido recuperada por la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) para la construcción del puerto de Corozal.
