Ante la huega en los puertos de la costa oeste de Estados Unidos y un principio de acuerdo entre los trabajadores portuarios y sus jefes, mucha de esta carga que no era recibida en estas terminales, se desvió a otras rutas, como por ejemplo el Canal de Panamá.
Sin embargo, el administrador de la vía acuática panameña, Jorge Quijano señaló que la paralización ayudó más al canal de Suez, ya que por el atraso en la amplaición del canal, aún no pueden transitar por esta vía los barcos pospanamax.
Afirmó que a Panamá le benefició con buques panamax más llenos, aunque no dio cifras.
De acuerdo a una publicación de AP, en más de dos docenas de puertos en la costa oeste, desde Washington a California, el trabajo ha vuelto casi a la normalidad, con peticiones adicionales a los empleados sobre todo en los más grandes para compensar los retrasos causados por la disputa laboral que se alargó durante un mes.
El único contratiempo en la reanudación del trabajo fue un aparente paro entre los estibadores de Oakland el domingo, que pareció terminar a la hora del turno de noche tras la decisión de un árbitro.
"Estamos cargando y descargando cinco buques, y hay operaciones programadas para otros tres", dijo el portavoz del puerto de Oakland, Mike Zampa.
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