Swissair, gravemente endeudada, no podrá salvarse a menos que los bancos renuncien a cobrar el dinero que les debe y la compañía lleve a cabo una total reestructuración, afirma hoy el dominical "Sonntagszeitung". Quince mil millones de francos suizos (diez mil millones de euros) de deudas, pérdidas operativas que se elevan a 400 millones de francos (unos 266 millones de euros) y una carga anual por intereses de 750 millones de francos (500 millones de euros) más: tal es la realidad actual de una compañía que fue otrora orgullo del país.
Un euro equivale a 0,91 dólar estadounidense al cierre del tipo de cambio de divisas de esta semana. Eso sin contar los pagos obligados a las compañías extranjeras - francesas (AOM-Air Liberté) y belgas (Sabena) del grupo- de las que ha decidido deshacerse total o parcialmente, pero que suponen hasta el momento una sangría. Aunque las actividades de intendencia a bordo y el "leasing" de aviones mejoren algo el balance en el segundo semestre, será imposible evitar este año un agujero financiero de 800 millones de francos (533,3 millones de euros), asegura el dominical, que cita a expertos y políticos.
"No veo ninguna posibilidad de que sobreviva Swissair a menos que sus acreedores renuncien a cobrar sus deudas", señala el experto en derecho de sociedades Alexander De Beer, algo en lo que coincide Max Boemle, conocido especialista en contabilidad de empresas. La propuesta de los expertos es que los bancos reconviertan los tres mil millones de francos suizos (dos mil millones de euros) en capital propio, aun cuando no sería suficiente porque incluso sin esas deudas, el pago de intereses representa una grave carga para la compañía.
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