El grave conflicto en Aerolíneas Argentinas (capitales españoles), en riesgo de quiebra, amenazaba con complicarse ayer debido a que no todos los trabajadores de la empresa habían cobrado sus salarios adeudados, una condición para reanudar negociaciones.
Mientras el pasado viernes el Estado nacional depositó los 16 millones de pesos (igual en dólares) con que se comenzó a pagar parte de los salarios de los 7.000 empleados, el gremio de los técnicos aeronáuticos denunció irregularidades en el pago de haberes.
En declaraciones radiales, el titular de la Asociación Personal Técnico Aeronáutico (APTA), Ricardo Cirielli, denunció este sábado que "a los compañeros que estuvieron de paro (nueve días en abril) les descontaron los días y a los trabajadores que despidieron en abril no les pagaron, contra lo acordado".
APTA, el más rebelde de los 7 gremios de Aerolíneas, había anunciado el viernes su disposición a retomar el diálogo con la española Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI, propietaria del 92% de las acciones) para debatir el plan de reestructuración propuesto por el holding ibérico.
Sin embargo, Cirielli precisó que "primero se soluciona el tema salarial para luego negociar con la empresa; esperamos que se regularice este fin de semana".
Un vocero de la compañía no identificado manifestó a la agencia privada DyN que "no existe una extensión del plazo (para negociar) ya que la situación financiera de la compañía sigue siendo tan delicada como hasta ahora y la operabilidad de Aerolíneas Argentinas depende del pago que se haga a los proveedores".
"Si los sindicatos no se avienen a negociar, la SEPI no pondrá un peso y no habrá para responder a nuestros proveedores en todo el mundo, entre ellos los que abastecen de combustible a las aeronaves, por lo que habrá que suspender servicios y rutas", remarcó.
Mientras tanto, el jefe de Gabinete del gobierno nacional, Chrystian Colombo, hizo un "llamado a la responsabilidad tanto de los accionistas como a los trabajadores" de Aerolíneas y ratificó que es "imposible desde el punto de vista presupuestario" que el Estado se haga cargo de la empresa.
"Desearía que se llegue a una solución que no sea la pérdida de las fuentes de trabajo, que es la peor de las soluciones", subrayó.
Cirielli reconoció que si bien el tema salarial "es una cuestión coyuntural", el gremio también insiste en que "el gobierno español, el gobierno argentino y los gremios nos sentemos todos a hablar, pero en serio, de la crisis".
APTA es el único sindicato que se negó hasta ahora a firmar el Plan Director, un acuerdo de reestructuración de Aerolíneas y modificación de las condiciones laborales a cambio de una recapitalización propuesto por la SEPI.
El viernes, el portavoz del Gobierno español de José María Aznar, Pío Cabanillas, aseguró que sin la aplicación del Plan Director para normalizar la situación de crisis, "poco se puede pensar en el futuro de la empresa" vendida a Iberia en 1990, actualmente con pérdidas por alrededor de 300 millones de dólares anuales.
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