Aunque parezca un poco contradictorio, las empresas dedicadas al transporte aéreo de carga en Panamá no han resentido los efectos de los actos terroristas ocurridos el pasado 11 de septiembre en Estados Unidos.
Muy al contrario de la situación del transporte aéreo de pasajero, la actividad de las aerolíneas dedicadas al movimiento de carga han mantenido su ritmo de recuperación desde el segundo trimestre de este año.
Tanto DHL Panamá como FedEx Panamá informan que sus operaciones se mantienen fortalecidas a pesar de la desaceleración económica que se registra internacionalmente. Sin embargo, ambas compañías prefieren no revelar con detalle sus márgenes de ganancia por estrategias de mercadeo.
El director comercial de DHL Panamá, Fernando Lara, señaló que antes del 11 de septiembre la actividad del transporte de carga aéreo venía mostrando señales de recuperación, tendencia que se ha mantenido después de esa fecha.
Lara indicó que la recuperación en la actividad del sector no está ligada a lo que ocurrió en Estados Unidos.
Manifestó que desde finales del año 2000 la tendencia de crecimiento era casi nula, pero en los últimos cinco meses empezó a recuperarse.
Antes del 11 de septiembre el transporte general de carga se veía más impactado por condiciones de mercado local y la situación de la economía mundial.
"El principal socio para América Latina (que es Estados Unidos) ha venido experimentando un período de turbulencia económica, lo que impactaba el movimiento de carga antes del 11 de septiembre", dijo Lara.
Después del 11 de septiembre se agregan dos factores importantes en la economía mundial que son la incertidumbre y la inseguridad.
El movimiento de carga en Panamá está ligado netamente a quienes son sus principales socios comerciales, entre ellos Centroamérica, Estados Unidos, Colombia, Venezuela y Ecuador.
A nivel general hay un movimiento significativo de carga de paquetería pequeña y pesada, precisó Lara.
Transcurridos los actos terroristas en Estados Unidos, la compañía FedEx, que tiene una filial en Panamá, nunca interrumpió sus operaciones terrestre y suspendió las aéreas sólo hasta el día 14 de septiembre.
De acuerdo con un informe de FedEx, durante el último el último año, FedEx Corp., y sus subisidiarias han reportado ingresos por 16 mil millones de dólares y siguen creciendo proporcionalmente en el mercado logístico.
En el último trimestre del año pasado FedEx Corp., creció 5% en comparación al mismo período del año anterior.
Las empresas dedicas al transporte aéreo podrían ser blanco fácil de la crisis que empieza a vivir el sistema de correo, debido a las amenazas terroristas, sin embargo FedEx aclara que la seguridad de sus empleados y clientes es su prioridad número uno. "Nuestro personal de seguridad está entrenado para detectar paquetes ilegales o sospechosos. La naturaleza de nuestra área de trabajo así lo implica", se desprende del documento de FedEx.
Los envíos de esta empresa son rastreados desde el momento en que se emiten y no se procesan sin la información completa de los remitentes, lo que dificulta que sus medios sean utilizados para fines terroristas.
FedEx tiene más de 500 personas expertas en seguridad de transporte aéreo.
Por su parte, Lara sostuvo que el ataque terrorista contra los Estados Unidos provocó una subida en los costos de operaciones de las compañías de transporte aéreo de carga.
A raíz de los eventos del 11 de septiembre se impusieron nuevas medidas y controles de seguridad en el transporte aéreo, tanto de pasajero como de carga, las cuales son aplicadas específicamente por las Administración Federal de los Estados Unidos y las autoridades de la policía y aduanas de ese país, comentó Lara.
Otro impacto directo de los hechos ha sido el costo del reaseguro internacional para las aerolíneas. A raíz de esto los cotos de seguros se han incrementado sustancialmente. Explicó que en el caso de DHL la casa matriz compra un paquete de seguro que cubre a todas las subsidiarias de la compañía. "Ya tenemos notificaciones que vamos a tener el aumento", dijo.
"Nosotros como una red integrada de varios países tenemos que compartir costos e implementar procedimientos que se estandarizan a nivel mundial", dijo el director comercial de DHL Panamá.
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