Un golpe seguro al bolsillo

CON LA LLEGADA de un nuevo año renacen las esperanzas de que las cosas serán mejor que el año anterior. Sin embargo, para Tomás Guardia el 2007 se está convirtiendo en una pesadilla, ya que si quiere obtener el revisado vehicular tendrá que sacar dinero de su maltrecho bolsillo para pagar un seguro de daños a terceros.
Como la persona precavida que dice ser, ya comenzó a cotizar en las diferentes aseguradoras que operan en la ciudad capital, y con el precio que le dieron en al menos tres de ellas enseguida empezó a "tirar línea" de los recortes que deberá hacer para poder cubrir este nuevo pago.
Las cotizaciones hechas por Guardia oscilan entre 180 y 200 dólares al año por una póliza que incluye daños a la propiedad privada y daños personales, mientras que una póliza completa, que además contempla un seguro para el automóvil, puede costarle como mínimo $350.
Aunque el nuevo reglamento de tránsito donde se establece la obligatoriedad de tener un seguro de daños contra tercero comenzó a regir desde el primero de enero, las autoridades han señalado que todavía no hay una fecha para comenzar a exigir este nuevo requisito.
Datos de la Superintendencia de Seguros reflejan que las pólizas de responsabilidad civil, que son las que abarcan daños a terceros, no son las más adquiridas por las personas
El año pasado las primas de responsabilidad civil sumaron cerca de 14 millones de dólares, mientras que en el 2005 llegaron a $13.6 millones. Esta cifra representa el 3% del total que supera los 400 millones por año.
Entre las pólizas más contratadas están las de vida, automóvil (pero solo incluye daños al auto), incendio, salud y de fianzas.
Miembros de la Sociedad Panameña de Aseguradoras indicaron que esta no es la primera vez que en el país se intenta introducir un seguro obligatorio.
Aseguran que más que un beneficio, las aseguradoras entrarían en gastos adicionales, ya que tendrán que ampliar su infraestructura porque sería enorme el volumen de reclamos debido a que se abarcaría a toda la flota vehicular que es de 612, 303 vehículos a motor.
"No estamos muy seguros de que se vaya a dar la obligatoriedad, porque en el reglamento no se establece ninguna sanción para aquellos conductores que no cuenten con un seguro", agregaron.
Salvador Morales Baca, vicepresidente ejecutivo y gerente general de Interoceánica de Seguros, dice que la obligatoriedad del seguro existía en el antiguo reglamento pero nunca se ejecutó, porque se está creando otra carga económica para los consumidores.
Indicó que más allá de la demanda que se generará, las aseguradoras deben establecer un nuevo mecanismo de trabajo porque ahora no podrán seleccionar a qué auto le darán un seguro, sino que tendrán que trabajar con toda la flota.
" No le tememos a la actividad, pero hay que saber trabajar con esta obligatoriedad porque hay autos que no cumplen con las normas de seguridad, por lo cual habrá que crear seguros especiales para ellos", expresó el empresario.
Aunque las aseguradoras brindan a sus clientes la opción de pagar al contado, o hacer varios pagos durante el año, panameños como Tomás Guardia ya comenzaron a reorganizar sus finanzas para así no correrse el riesgo de no poder obtener el revisado vehicular, ya que su trabajo depende en gran medida de su automóvil.