La Unión Europea y Rusia consideran "posible y deseable" que Rusia entre a formar parte de la Organización Mundial del Comercio (OMC) a finales del 2004, según una declaración conjunta adoptada ayer en Roma.
"Felicitamos los progresos alcanzados hasta ahora en las reuniones sobre la adhesión de Rusia a la OMC y mantenemos la convicción de que se siga trabajando para que Rusia entre a formar parte de la organización hacia finales del 2004", indica el documento firmado al término de la 13 cumbre entre la UE y Rusia.
Finalmente, manifestó que el reto para Panamá no es a futuro sino el presente. "Panamá puede consolidar una capacidad exportadora mayor con el conglomerado de actividades conexas alrededor del canal, en la exportación de bienes agropecuarios, industriales y pesqueros para crear una economía más diversificada" concluyó el economista.
La contribución inducida incluye un componente de las actividades derivadas de los servicios dados a los cruceros y otros tipos de turismo, cables submarinos, transporte multimodal y principalmente la actividad y el movimiento comercial desarrollado por el comercio de la Zona Libre de Colón y en menor grado las actividades de los puertos.
Durante 1950, los puertos de Balboa y Cristóbal, cubrían las necesidades de exportación e importación de la Zona del Canal y de Panamá; durante 1960, pero en especial durante 1970, el puerto de Cristóbal cubrió las necesidades del aumento comercial de la Zona Libre de Colón.
Con esto, el tránsito por el Canal ahorró costos de transporte, y permitió que la Zona Libre fuera competitiva, además que proporcionó ahorros a sus clientes de América Latina, quienes se beneficiaron de tener facilidades de inventario, créditos y despachos con rapidez.
Las actividades del sistema del Canal incluyendo el efecto multiplicador generó 45,999 puestos de trabajos en 1950, representando el 19.1 % del total de empleo en el ámbito nacional. Para 1979 los puestos de trabajos creados sumaron a 93,074, es decir el 17.7% del total del empleo del país.
Tanto fue que el empleo del Canal constituyó el 3.8% del total del empleo del país, sin embargo cubrió el 18% del promedio total de los salarios pagados al mismo periodo; es decir 77.9 millones de dólares de un total de 433.4 millones de dólares.
Con relación a las exportaciones del Canal, estas sumaron entre 149.6 millones de dólares en 1950 y 487.3 millones en 1979, representando el 59.1% - 35% del total.
Sin esa contribución significativa, la balanza de pagos habría mostrado un serio desequilibrio, afectando el crecimiento del PIB, que hubiera resultado inferior al registrado el periodo.
Sin tales contribuciones, el nivel de la clasificación del crédito de Panamá, no hubiese podido lograr los créditos externos hechos por el Gobierno durante 1970.
El flujo de ingresos de alto poder generado por las actividades del Canal, fue absorbido por los negocios ubicados en lugares específicos, contiguos a la región del Canal, y mejoraron las utilidades de las empresas, debido a la localización de los negocios y de sus valores catastrales.
La Cuenca del Canal, (disponibilidad de agua para el consumo de la población urbana y por la generación de electricidad) y el Ferrocarril, agregaron valor a la economía panameña en el período 1950-1979.
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