Seis buques barrían el fondo marino en búsqueda del submarino argentino desaparecido hace 20 días, a los cuales se sumarán dos embarcaciones de Rusia y Estados Unidos con moderna tecnología que puede rastrear hasta 6,000 metros bajo el agua.
"Se mantienen seis buques que siguen barriendo el fondo. Cinco son de la Armada Argentina y el chileno Cabo de Hornos. Mañana (martes) llegaría el buque Yantar ruso y el sábado el Atlantis de Estados Unidos", informó el portavoz de la Armada, Enrique Balbi.
Los buques ruso y estadounidenses cuentan con vehículos sumergibles que permiten rastrillar hasta 6,000 metros bajo el agua en el área del Atlántico sur de unos 4,000 kilómetros cuadrados donde se investiga si alguno de los tres objetos detectados entre unos 700 y 950 metros podría ser el submarino ARA San Juan.
Según Balbi, ambas embarcaciones extranjeras "tienen un sistema de posicionamiento dinámico que favorece la mejor operación más allá de la meteorología" adversa que existe en estos momentos.
En el área de búsqueda ya se cuenta con un sumergible ruso con capacidad para descender hasta 1,000 metros, que espera operar de nuevo cuando el clima mejore.
La Armada ha suspendido las tareas de rescate de los 44 submarinistas que estaban a bordo por considerar que no hay posibilidades de encontrarlos con vida, pero sigue las de búsqueda de la nave en el marco de un operativo inédito en el que han prestado colaboración 18 países.
Inspección
Llegó al país la comitiva que la Armada argentina envió a Alemania la semana pasada para obtener información sobre el diseño del submarino y precisó que esa documentación será recibida por la jueza federal Marta Yáñez, que investiga la desaparición del ARA San Juan.
El submarino fue construido por un astillero que formó parte del grupo alemán Thyssenkrupp.
Esos datos, más la inspección visual “que puede arrojar alguna evidencia”.
