El director del organismo de investigación de accidentes aéreos de Francia (BEA), Paul-Louis Arslanian, descartó definitivamente la hipótesis del atentado como causa del accidente aéreo que costó la vida a 148 personas en enero pasado en Egipto, entre ellas 134 turistas franceses.
En declaraciones al vespertino "Le Monde", Arslanian comentó que el análisis de las dos cajas negras del Boeing 737 de la compañía egipcia Flash Airlines "establece una buena fotografía de lo que pasó, pero no porqué pasó".
"Sabemos ahora que no se trata de un atentado, ni de un pasajero que se introdujese en la cabina, ni que un piloto se volviese loco o de una ruptura, es decir, que el avión se volviese brutalmente incontrolable o que explotara", según el director del BEA.
Una de las cajas negras grabó las conversaciones en la cabina, mientras que la otra registró "300 parámetros de vuelo". La confrontación entre ambas pone de relieve "contradicciones", según Arslanian, quien precisó que entre lo que "escuchamos y lo que vemos (en los parámetros) no hay correspondencia".
Apuntó tres hipótesis: "el piloto quiere girar a la izquierda y no gira a la izquierda", el piloto "quiere hacerlo pero el avión no responde" o el piloto "cree" que está girando a la izquierda "pero no lo hace".
Por eso, el director del BEA se mostró incapaz, hoy por hoy, de optar por un error de pilotaje o por un fallo técnico como causa del accidente, acaecido al poco de que el aparato despegase de Sharm el Sheij, en el sur de la península del Sinaí.
El avión de Flash Airlines colisionó contra las aguas del Mar Rojo unos minutos después de su despegue, tras caer en picado desde 1,700 metros de altitud.
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