Un senador oficialista chileno se abrió a la posibilidad de entregar a Bolivia una salida soberana al Océano Pacífico y sugirió que la idea sea sometida a un plebiscito el próximo año.
"No podemos aproximarnos a la solución marítima de Bolivia descartando opciones", afirmó el senador Pablo Longueira, de la conservadora Unión Demócrata Independiente (UDI), integrante de la coalición derechista que apoya al Gobierno de Sebastián Piñera.
"Estar plebiscitando (sic) a los chilenos el próximo año (para) una solución marítima a Bolivia, eso es lo que hacen los países inteligentes", afirmó Longueira.
Bolivia perdió su acceso al Pacífico en una guerra que junto a Perú sostuvo contra Chile en el siglo XIX y desde entonces, el asunto ha dificultado los vínculos entre La Paz y Santiago, que mantienen suspendidas sus relaciones a nivel de embajadores desde 1962, con un breve paréntesis entre 1975 y 1978.
Excepciones.
Bolivia es uno de los dos únicos países en América sin litoral marítimo y el séptimo en tamaño de los 42 que hay en el mundo, de los que 30 se cuentan entre los menos desarrollados y más pobres del planeta.
Históricamente, la posición de estos países ha sido considerada desventajosa, no sólo porque impide que estos países se beneficien de las riquezas marítimas, sino también por la dificultad de acceso al comercio internacional, que aún hoy depende en gran parte del mar.
Los funcionarios chilenos rechazan la idea de que su país está afectando el desarrollo económico de Bolivia al negarle un pedazo de la costa pacífica. Subrayan que bajo los preceptos del tratado de 1904 Bolivia tiene acceso libre de impuestos al norteño puerto chileno de Arica y que Chile pagó y construyó un ferrocarril que enlaza a Arica con La Paz.
En 2006, los Gobiernos de Michelle Bachelet y Evo Morales establecieron una agenda de trece puntos tendente a mejorar las relaciones bilaterales, en la que por primera vez se incluyó la demanda boliviana de una salida al mar.
El asunto reflotó hace unos días, cuando el Gobierno de Perú ofreció a Bolivia facilidades para su comercio marítimo a través del puerto de Ilo, en el sur peruano, donde incluso la Armada boliviana podría tener una base.
La propuesta de Longueira suscitó reacciones a favor y en contra tanto de parlamentarios oficialistas como de opositores.
